01-jeller skrev:

Pzyrex skrev:

01-jeller skrev:Det bliver Ford Fiesta eller Mazda 2.

Værsgo: https://www.guloggratis.dk/biler/person ... -187809664

Den er lækker! Men hvorfor har den den gamle interiør når den er fra 2017?

Hvad syntes du om den her https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/ford/ ... 5d/3697276

EDIT: Den ny interiør er fra 2018.

Hvad har du af overvejelser ifht antal døre? Fiesta 3-dørs er notorisk for at have kæmpe døre som er besværlige hvis man f.eks holder på en parkeringsplads og skal have et barn om i autostol på bagsædet.

Men generelt er der betydeligt mange penge at spare på 3-dørs, hvis det er noget man ellers er ligeglad med.

Tag Fiestaen hvis du skal vælge mellem den og Mazda 2.
En bil uden turbo er både dyrere i brændstof og hører ikke til i 2018 i min optik, det er for gammeldags.

Jeg er selv fortaler for Ibiza eller Polo, men der er ingen tvivl om man får mere hos andre mærker.
Vær opmærksom på leveringstider på bestillingsbiler. Der kan godt være LANG leveringstid på de forskellige modeller.

Står valget mellem 3 og 5 døre, så tag 5. Det er der både bedre gensalgsværdi i, samt dørene i 3-dørs biler er ALT for store, man ender tit med besvær når man holder i små parkeringsbåse.

Af udstyr, så ville jeg gå efter automatgear, apple carplay, adaptiv fartpilot og klimaanlæg.

Har en Seat Ibiza fra 2015/16 hatchback, 110hk, 1.0 TSi med masser af køreglæde og ingen tegn på dårlig kvalitet. Den kan sagtens anbefales.

01-jeller skrev:Den er lækker! Men hvorfor har den den gamle interiør når den er fra 2017?

Hvad syntes du om den her https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/ford/ ... 5d/3697276

EDIT: Den ny interiør er fra 2018.

Den er vældig fin!

Den vogn jeg henviste til er jo en st-line, så den er - efter min mening - lidt mere speciel og har nogle ret frække detaljer. Desuden er der lidt mere power i, hvilket jeg personligt vægter ret højt. 140 heste i så lille en bil er ret heftigt, og det er altså rart at have lidt power i mange situationer. Til gengæld får du så den "gamle" kabine.

Under alle omstændigheder ville jeg vælge Fiesta'en over Mazda 2.

Hvis du har kone og børn, ville jeg går flere klasser op. Der er ingen kære mor, hvis du sidder i sådan en lille skrammelkasse og bliver påkørt af en Volvo XC90 fordi føreren tjekker sin instagram med 135 km/t.

Hvis du er låst fast på enten Mazda eller Fore. Så tag ud og prøv bilerne, det er der du får den bedste føling.
At der ikke er turbo i Mazda er ikke ensbetydende med det er gammeldags, performance kan opnås så bare på en anden måde.
Prøv også gerne standard modeller, samt den tilsvarende model med større motor, tror du vil blive glad for en bil med lodt ekstra motor (medmindre du ligger og kun kører i by)

Tusind tak for hjælpen alle sammen, jeg tager ud og prøver dem begge indenfor de kommende dage, men det ender højt sandsynligt med en Fiesta a la den jeg linkede til i forrige indlæg. Måske med 140 heste. Jeg vil poste nogle billeder herind når jeg har købt den.

Blå Time skrev:Hvis du har kone og børn, ville jeg går flere klasser op. Der er ingen kære mor, hvis du sidder i sådan en lille skrammelkasse og bliver påkørt af en Volvo XC90 fordi føreren tjekker sin instagram med 135 km/t.

Det er en valid pointe, men jeg tror nu heller ikke, at der er kære mor hvis man for den sags skyld sidder i en Mercedes S class og bliver påkørt af en Volvo XC90 der kører 135 km/t. Risikoen i trafikken er en skræmmende størrelse og selvom jeg er sikker på, at sikkerheden er bedre i større biler, så er den omtalte bil desværre det bedste som mit budget kan stille til rådighed lige nu.

01-jeller skrev:Tusind tak for hjælpen alle sammen, jeg tager ud og prøver dem begge indenfor de kommende dage, men det ender højt sandsynligt med en Fiesta a la den jeg linkede til i forrige indlæg. Måske med 140 heste. Jeg vil poste nogle billeder herind når jeg har købt den.

Blå Time skrev:Hvis du har kone og børn, ville jeg går flere klasser op. Der er ingen kære mor, hvis du sidder i sådan en lille skrammelkasse og bliver påkørt af en Volvo XC90 fordi føreren tjekker sin instagram med 135 km/t.

Det er en valid pointe, men jeg tror nu heller ikke, at der er kære mor hvis man for den sags skyld sidder i en Mercedes S class og bliver påkørt af en Volvo XC90 der kører 135 km/t. Risikoen i trafikken er en skræmmende størrelse og selvom jeg er sikker på, at sikkerheden er bedre i større biler, så er den omtalte bil desværre det bedste som mit budget kan stille til rådighed lige nu.

Så lugten af ny bil er vigtigere end familiens sikkerhed. Vild prioritereing.

Hvis så lille en bil er toppen af dig buget ville jeg bruge færrer penge på bil og købe brugt og få langt mere bil for pengene. evt vente med helt ny bil til du har nået en størrer indkomst eller sparet flere penge sammen. Om få år vil den føles som en gammel bil alligevel.

Ved godt det er et lidt kedeligt indspark, men det er bare mine egne principper, da jeg havde få penge brugte jeg kun 20 % af min årsløn på bil. jeg låner heller aldrig pengene til bil, ligger bare de penge til side som andre muligvis ville have brugt på ny bil.
Der IMO er ikke noget der føles så godt som penge på kistebunden. Det er nok den tryghed de giver.

jon pall skrev:
Så lugten af ny bil er vigtigere end familiens sikkerhed. Vild prioritereing.

Hvis så lille en bil er toppen af dig buget ville jeg bruge færrer penge på bil og købe brugt og få langt mere bil for pengene. evt vente med helt ny bil til du har nået en størrer indkomst eller sparet flere penge sammen. Om få år vil den føles som en gammel bil alligevel.

Ved godt det er et lidt kedeligt indspark, men det er bare mine egne principper, da jeg havde få penge brugte jeg kun 20 % af min årsløn på bil. jeg låner heller aldrig pengene til bil, ligger bare de penge til side som andre muligvis ville have brugt på ny bil.
Der IMO er ikke noget der føles så godt som penge på kistebunden. Det er nok den tryghed de giver.

Sådan kan du da slet ikke stille tingene op. Så skulle alle jo køre rundt i gamle Volvo XC90'ere fordi det er sikkert. Fakta er fordi han køber en mindre, men billigere bil, så får en masse nyrere sikkerhedsudstyr end en 8 år gammel kasse tilbyder. Flere airbags, automatisk nødbremse, træthedsregistrering, multikollisionsbremse mv.
Jeg er sikker på en "ny" minibil dækker alle nødvendige behov for jeller. og jeg kan da godt forstå han hellere vil have en ny bil som er = lavere driftsomkostninger, billigere vægtafgift, længere på literen osv osv.

derudover er der så megte sikkerhedsgear i en volvo at de ikke rammer andre ;)

Men jeg har prøvet at blive ramt af en volvo i min gamle Golf 2.. det blev golfen ikke pænere af!

Er der nogle som har en holdning til en Ford Fiesta eller VW Polo med automatgear?

Herunder 1.0 motor med enten 95, 100 eller 115 heste. Jeg har flyttet prisen op til de 200+ tusind.

01-jeller skrev:Er der nogle som har en holdning til en Ford Fiesta eller VW Polo med automatgear?

Herunder 1.0 motor med enten 95, 100 eller 115 heste. Jeg har flyttet prisen op til de 200+ tusind.

Er du fast besluttet på, at det skal være en fabriksny bil - og hvis ja hvorfor?

01-jeller skrev:Er der nogle som har en holdning til en Ford Fiesta eller VW Polo med automatgear?

Herunder 1.0 motor med enten 95, 100 eller 115 heste. Jeg har flyttet prisen op til de 200+ tusind.

Jeg har kun hørt dårligt om Ford herunder, at det er biler med mange fejl. Der laves nogle gange lister over mindst og mest driftsikre biler og mener ikke, at Ford gør det super godt her.

Når du er oppe i den prisklasse burde du måske overveje en brugt Audi A3. Et lidt billigere bud kunne være en Opel Corsa 1.4 sport (de kører pt. en kampagne på den model)

Kik her

http://www.dacia.dk/

Mr . Clean skrev:Kik her

http://www.dacia.dk/

+ 100000000000000000000

Storfod skrev:

Mr . Clean skrev:Kik her

http://www.dacia.dk/

+ 100000000000000000000

Var selv i gang med at undersøge om mulighed for at købe en ny Dacia. Desværre have jeg ikke nogen udbetaling. Så kunne ikke låne til en ny-
Men købte en brugt Renault i stedet. som i bund og grund er samme vogn. på nær karosseriet altså. Da Renault skal sparer et sted på deres Dacia moddeller ..

Mr . Clean skrev:

Storfod skrev:

Mr . Clean skrev:Kik her

http://www.dacia.dk/

+ 100000000000000000000

Var selv i gang med at undersøge om mulighed for at købe en ny Dacia. Desværre have jeg ikke nogen udbetaling. Så kunne ikke låne til en ny-
Men købte en brugt Renault i stedet. som i bund og grund er samme vogn. på nær karosseriet altså. Da Renault skal sparer et sted på deres Dacia moddeller ..

Jeg er så heldig at være enebarn og have en mor med røven fuld af penge (hun er ikke millionær eller noget),
så hun forærede mig 30 kilo til udbetaling
Og så giver jeg 2000 om måneden i 6 år.. Bilen fylder et år den 25/9

Storfod skrev:

Mr . Clean skrev:

Storfod skrev:

Mr . Clean skrev:Kik her

http://www.dacia.dk/

+ 100000000000000000000

Var selv i gang med at undersøge om mulighed for at købe en ny Dacia. Desværre have jeg ikke nogen udbetaling. Så kunne ikke låne til en ny-
Men købte en brugt Renault i stedet. som i bund og grund er samme vogn. på nær karosseriet altså. Da Renault skal sparer et sted på deres Dacia moddeller ..

så hun forærede mig 30 kilo til udbetaling

Mangler hun ikke et plejebarn ??

01-jeller skrev:Er der nogle som har en holdning til en Ford Fiesta eller VW Polo med automatgear?

Herunder 1.0 motor med enten 95, 100 eller 115 heste. Jeg har flyttet prisen op til de 200+ tusind.

Ford Fiesta med 1.0 er skide sjov at køre i, hvis man har 100 eller over hk model.

Undgå Fords automatgearkasser hvis du ikke overholder service med religiøs fanatisme.

Mr . Clean skrev:

Storfod skrev:

Mr . Clean skrev:

Storfod skrev:

Mr . Clean skrev:Kik her

http://www.dacia.dk/

+ 100000000000000000000

Var selv i gang med at undersøge om mulighed for at købe en ny Dacia. Desværre have jeg ikke nogen udbetaling. Så kunne ikke låne til en ny-
Men købte en brugt Renault i stedet. som i bund og grund er samme vogn. på nær karosseriet altså. Da Renault skal sparer et sted på deres Dacia moddeller ..

så hun forærede mig 30 kilo til udbetaling

Mangler hun ikke et plejebarn ??

NOPE!!

Hun bruger ingen penge på sig selv ud over mad/husleje osv. så størstedelen af hendes efterløn kommer bare til at stå,
og som hun siger, en dag skal jeg arve alle sammen, så ingen pointe i at jeg låner dem og betaler dem tilbage

Som nævnt tidligere er Ford Fiestas 1,0 SCTi 140 hestes Titanium et lille bæst. Rigtig sjov at køre i. Det er i øvrigt vildt hvordan de har kunne hive så mange heste ud af sådan en lille motor. Se fx denne: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/ford/ ... um/4021709

Den nye Polo er imo også ret lækker. Og med en DSG gearkasse er du virkelig godt kørende. Sådan én vil du næppe fortryde heller.

Dacias biler er en vederstyggelighed. Bevares, du får da en billig ny bil - hvis man da overhovedet kan kalde det for biler. De ligner noget fra før murens fald, har intet udstyr som standard og er bygget af lort og plastik hele vejen igennem. Kedelig, deprimerende og uinspirerede kabiner. Eneste “positive” er at der er Renault motorer i. Hvis det da er specielt positivt. Hvis du kører mange kilometer hver dag, og hvis køreglæde bare betyder LIDT for dig, så hold dig væk fra dem.

Pzyrex skrev:Dacias biler er en vederstyggelighed. Bevares, du får da en billig ny bil - hvis man da overhovedet kan kalde det for biler. De ligner noget fra før murens fald, har intet udstyr som standard og er bygget af lort og plastik hele vejen igennem. Kedelig, deprimerende og uinspirerede kabiner. Eneste “positive” er at der er Renault motorer i. Hvis det da er specielt positivt. Hvis du kører mange kilometer hver dag, og hvis køreglæde bare betyder LIDT for dig, så hold dig væk fra dem.

Jeg er da ualmindelig glad for min Sandero (Stepway)
Den kører som en drøm (hvis man ikke absolut skal have turbo og 150 HK),
og den er da ikke grimmere end de fleste andre biler i den prisklasse!

Der er altid de fise fornemme der ikke kan nøjes med mindre. Står der ikke Audi eller BMW på bilen, kan den ikke bruges
Men hvor mange smider i virkeligheden selv de penge efter en dyr bil . Hovedparten får jo den som firma bil. Så er det det jo nemt at spille kæphøj

Kører glæde min bare røv.. Har siddet i flere Dacia moddeller. hvor sæderne er på fuld på højde med andre bil mærker. Så længe man kun må kører 130 på motorvejen.
Spild af flere hundrede tusind kroner ved at smide dem efter en Brian pop hår bil.

Pzyrex skrev:Som nævnt tidligere er Ford Fiestas 1,0 SCTi 140 hestes Titanium et lille bæst. Rigtig sjov at køre i. Det er i øvrigt vildt hvordan de har kunne hive så mange heste ud af sådan en lille motor. Se fx denne: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/ford/ ... um/4021709

Den nye Polo er imo også ret lækker. Og med en DSG gearkasse er du virkelig godt kørende. Sådan én vil du næppe fortryde heller.

Dacias biler er en vederstyggelighed. Bevares, du får da en billig ny bil - hvis man da overhovedet kan kalde det for biler. De ligner noget fra før murens fald, har intet udstyr som standard og er bygget af lort og plastik hele vejen igennem. Kedelig, deprimerende og uinspirerede kabiner. Eneste “positive” er at der er Renault motorer i. Hvis det da er specielt positivt. Hvis du kører mange kilometer hver dag, og hvis køreglæde bare betyder LIDT for dig, så hold dig væk fra dem.

Det er mit indtryk, at Polo har en meget bedre automatgearkasse end Fiesta, så det bliver en Polo hvis jeg fastsætter mig på, at det skal være en bil med automatgear. Men hvis ikke, så bliver det fortsæt en Fiesta med manuealgear, men så måske alligevel en med de 140 heste. Jeg melder tilbage hvad det ender med. Tak endnu engang Pzyrex. Holder en DSG gearkasse i en Polo i øvrigt lige så godt, som en manuel gearkasse?

01-jeller skrev:Det er mit indtryk, at Polo har en meget bedre automatgearkasse end Fiesta, så det bliver en Polo hvis jeg fastsætter mig på, at det skal være en bil med automatgear. Men hvis ikke, så bliver det fortsæt en Fiesta med manuealgear, men så måske alligevel en med de 140 heste. Jeg melder tilbage hvad det ender med. Tak endnu engang Pzyrex. Holder en DSG gearkasse i en Polo i øvrigt lige så godt, som en manuel gearkasse?

VW's DSG-gearkasse er klart bedre end hvad du finder i en Fiesta. DSG er noget af det bedste du kan få når vi snakker automatgear - prøv det og vil aldrig undvære det igen. Om en DSG-gearkasse holder lige så godt som en manuel er svært at svare på. Umiddelbart ja. Men det er klart, at den er markant dyre at reparere og bilen er også dyre i indkøb. Men det er imo det værd.

DSG-gearkassen er en fornøjelse i hverdagen. Jeg har selv en ny Octavia med DSG, og det er uden tvivl det bedste valg jeg har taget at vælge automatgear frem for alm., når der er tale om en almindelig bil, og ikke en GTI lignende hvor man måske selv vil have lidt sjov ved at skifte gear.

Den skifter hurtigt og behageligt.
Der findes lange trådede og forumemner om DQ200 gearkassen som ligger i Poloen, og glidende koblinger. Jeg vil bare sige jeg ikke har oplevet det endnu.

Som Skoda ejer vil jeg lige sige du kan kaste blikket på den faceliftede Fabia som netop er kommet.

Tintin skrev:DSG-gearkassen er en fornøjelse i hverdagen. Jeg har selv en ny Octavia med DSG, og det er uden tvivl det bedste valg jeg har taget at vælge automatgear frem for alm., når der er tale om en almindelig bil, og ikke en GTI lignende hvor man måske selv vil have lidt sjov ved at skifte gear.

Den skifter hurtigt og behageligt.
Der findes lange trådede og forumemner om DQ200 gearkassen som ligger i Poloen, og glidende koblinger. Jeg vil bare sige jeg ikke har oplevet det endnu.

Som Skoda ejer vil jeg lige sige du kan kaste blikket på den faceliftede Fabia som netop er kommet.

Jeg har kun hørt, at den ikke skifter gear så flydende når det er kold indtil den er blevet varmet ordenligt op. Uanset hvad så er jeg ret tændt på automatgear. Man kan ikke glemme det igen når man først har været dum nok til at prøve venners biler der har det. Det sætter sig fast i psyken og med mindre man selv får det så føler man sig som en hulemand med manuelgear.

Dog er en Fiesta til trods for dens manuelgear stadigvæk yderst attraktiv med en version med 140 heste. Jeg undrer mig dog over hvorfor nogle 1.0 Fiesta med 140 heste kører under 20 km på literen og andre der kører over 20 km på literen. Baseret på de tal der fremgår på bilbasen varierer det med op til 5 km par liter. Hvordan kan det være når det er den samme motor med samme antal heste?

01-jeller skrev:
Jeg har kun hørt, at den ikke skifter gear så flydende når det er kold indtil den er blevet varmet ordenligt op. Uanset hvad så er jeg ret tændt på automatgear. Man kan ikke glemme det igen når man først har været dum nok til at prøve venners biler der har det. Det sætter sig fast i psyken og med mindre man selv får det så føler man sig som en hulemand med manuelgear.

Dog er en Fiesta til trods for dens manuelgear stadigvæk yderst attraktiv med en version med 140 heste. Jeg undrer mig dog over hvorfor nogle 1.0 Fiesta med 140 heste kører under 20 km på literen og andre der kører over 20 km på literen. Baseret på de tal der fremgår på bilbasen varierer det med op til 5 km par liter. Hvordan kan det være når det er den samme motor med samme antal heste?

Jeg har ikke selv lagt mærke til om den skifter anderledes når den er kold frem for varm.

Det kan meget vel være pga. nyt modelår, eller anden EU norm.
Hvis du kigger på helt ny bil er det måske værd at læse lidt om WLTP som handler om mere realistisk målemetode, som giver et mere realistisk oplyst forbrug frem for de lave brændstofforbrug vi har idag, som de færreste kan leve op til.

Ikke for at stjæle tråden. Men jeg købte denne I sidste uge! 100% elektrisk med en kørelængde på 250 km. Det er fantastisk at køre elektrisk.

b000t skrev:
Ikke for at stjæle tråden. Men jeg købte denne I sidste uge! 100% elektrisk med en kørelængde på 250 km. Det er fantastisk at køre elektrisk.

Men den koster det dobbelte/tredobbelte i dK - og så forsvinder glæden hurtigt