Hej bb.dk

Er der nogen der har forstand på, hvordan det forløber, når man skal købe en bil? Jeg sidder og kigger på bilbasen og der er f.eks. sådan en her: http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... xi/1649289

Jeg tvivler på, at man bare giver ham 4,900 kr. i hånden og så får man den - hvordan er det med afgift og sådan? Hvad skal man se efter? Osv osv. Er der en der kan forklare mig det?

dfh skrev:Hej bb.dk

Er der nogen der har forstand på, hvordan det forløber, når man skal købe en bil? Jeg sidder og kigger på bilbasen og der er f.eks. sådan en her: http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... xi/1649289

Jeg tvivler på, at man bare giver ham 4,900 kr. i hånden og så får man den - hvordan er det med afgift og sådan? Hvad skal man se efter? Osv osv. Er der en der kan forklare mig det?

Du kan højst sandsyndeligt godt få den med det samme, lav en købsaftale som i begge underskriver, og så få den omregistreret til dit navn . Ps: husk at det dyreste er at have den, det løber hurtigt op i mange penge. Mvh.

Mr Bond skrev:

dfh skrev:Hej bb.dk

Er der nogen der har forstand på, hvordan det forløber, når man skal købe en bil? Jeg sidder og kigger på bilbasen og der er f.eks. sådan en her: http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... xi/1649289

Jeg tvivler på, at man bare giver ham 4,900 kr. i hånden og så får man den - hvordan er det med afgift og sådan? Hvad skal man se efter? Osv osv. Er der en der kan forklare mig det?

Du kan højst sandsyndeligt godt få den med det samme, lav en købsaftale som i begge underskriver, og så få den omregistreret til dit navn . Ps: husk at det dyreste er at have den, det løber hurtigt op i mange penge. Mvh.

Så man betaler altså reelt ikke mere end de 4.900 kr?
Hvad vil det koste at få den omregistreret, og hvordan løber det op i mange penge?

Tak for svar

Det der, er en forhandler som bare skal have skudt den af.. Altså sælges den kun til en med CVR nummer, da forhandlere ellers skal hæfte med garanti Find en anden..

En bil som den der, koster 400 af omregistrere (mener jeg?!), og 1600x2 om året ca. i vægtafgift..
- Men den største udgift bliver nok forsikring, ring lidt rundt til selskaberne inden du køber. Skoda er dog billige i forsikring


Edit: Står den uden plader, koster det hvis 1200 at få på, mens en omregistrering koster ca. 400, så vidt jeg husker, ret mig gerne hvis jeg tager fejl..

Hvis der er en mekaniker i din omgangskreds, som bare er nogenlunde legit, så giv ham en kasse bajer eller en whisky for at tage med og se på den.

Ellers kunne jeg forestille mig at det åbenlyse var:
Starter den uden problemer?
Virker gearkassen ordentligt?
Rust?
Er der lavet half-arsed fixes i karrosseriet? (bunden af bilen)
Lyder motoren som den skal eller er der mislyde - Det kan nemt høres om der er mislyde.
Pas på at de ikke har kørt alt for langt, men det kommer selvfølgelig an på hvem der har ejet bilen før dig. Over 200.000 km ville jeg nok ikke tage, som regel. Det er tit et tegn på at man hurtigt kommer til at kaste penge efter den.
Virker for- og baglygter optimalt samt blinklys?
Gå efter biler med kun en enkelt tidligere ejer.

Jeg er 100% sikker på at der er sådanne checklister ude på nettet, men der er fandeme mange ting at kigge efter. Jeg har ikke vanvittig god forstand på det. Min far er mekaniker og han skal hjælpe mig når jeg skal købe en bil, selvom der går langt tid før det sker.

Du skal lige tage højde for at den kun sælges til CVR-kunder, det vil sige til andre Firmaer.. Det er også derfor den er så billig, havde den skulle sælges til private havde prisen også været lidt højere.

Grunden til at det kun sælges til CVR kunder, er at sælger ikke behøves at give garanti på bilen. Det kan godt lidt tyde på at bilen måske ikke er i så god stand som man kunne håbe på

Håber du ka bruge svaret

Men rent prsimæssigt, så er det altså ikke dyrere? Og så skal man selvfølgelig sikre sig at den ikke er ved at gå i stykker?

dfh skrev:Men rent prsimæssigt, så er det altså ikke dyrere? Og så skal man selvfølgelig sikre sig at den ikke er ved at gå i stykker?

5000,- er delme ikke meget for en bil..
Men igen, 2 år til syn, og du får hvis 2600 i skrot præmie når du er færdig med den.
Det med andre ord et håndværkertilbud, så jeg ville nok spare lidt mere op 10-15.000, så du sikre en noget mere driftsikker bil.

Personligt ville jeg kigge på noget i stil med denne Golf, den kører 18-20 km/l. Og er noget af det mest driftsikre man kan få til billige penge.. Det dog en gulpladebil, det var bare lige den første og bedste jeg fandt.

http://www.bilgalleri.dk/marked/Bil/165 ... lf-2-1_6td

mikej skrev:Personligt ville jeg kigge på noget i stil med denne Golf, den kører 18-20 km/l. Og er noget af det mest driftsikre man kan få til billige penge.. Det dog en gulpladebil, det var bare lige den første og bedste jeg fandt.

http://www.bilgalleri.dk/marked/Bil/165 ... lf-2-1_6td

Det ville jeg ikke. Det ligner man river hele kofangeren af, hvis man kører over et "bump". Den er fandeme sænket meget, og så tror jeg at den tidligere ejer er lidt tvivlsom.

Jeg ville max give 10k. Hvis du alligevel skal have noget billigt lort skal det fandeme også være billigt. Så længe den kan køre 2-3 år er det pengene værd. Søg på gamle fiat punto'er. De står godt. Celica også.

EDIT:

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-cult-3-doers/id-91540958/

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-s-1999-km/id-502312448/

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-sx-5-doers/id-91552146/

3 billige punto'er, som ikke har kørt vanvittigt langt. 2 af dem er nysynet og derved har du en "lille" garanti på at de kan køre et stykke tid.

Anyways - Ville stadig have en mekaniker til at kigge på dem. Det ville være træls at skulle koste 3k på den efter et par måneder.

God jagt. Det er en enorm verden i biler derude.

EDIT2: Hvorfor besvarer jeg den her troll's spørgsmål?

Du kan sagtens købe en Felicia til de penge. Jeg købte selv en til 8K for 4 år siden.

Find en i din omgangskreds, der har forstand på biler - men forvent alligevel, at der dukker lidt op undervejs. En lille tjekliste: http://www.fdm.dk/bilkoeb/tjekliste-koeb-bil

Køb privat, når du er nede i denne prisklasse. Der er ingen grund til at købe hos en forhandler (dels vil de næppe sælge til dig, og hvis de vil får du dem næppe til at udføre "garantireperationer" alligevel). Hvis du køber en 15 år gammel bil og gearkassen går i stykker efter du har haft den i et år, kan du heller ikke hverken kræve eller forvente at få den skiftet på forhandlerens regning, f.eks..

Skodaer er billige i forsikring og Felicia er også nogenlunde i grøn ejerafgift. Havde du 10K mere kunne du købe en Octavia. Skodaer er endvidere rigtigt lette at arbejde med (når du køber dem fra 90erne), så det er nemt at skifte bremseskiver, olie, etc. etc. Reservedele er pissebillige.

Sats på at købe en nysynet, så du har den i mindst 2 år. Til næste syn kan du så overveje om du vil skrotte den eller betale det det koster, at få den igennem. Hvis du vælger at skrotte den, har du alligevel haft ene vildt billig bil i de to år.

andreas7074 skrev:

mikej skrev:Personligt ville jeg kigge på noget i stil med denne Golf, den kører 18-20 km/l. Og er noget af det mest driftsikre man kan få til billige penge.. Det dog en gulpladebil, det var bare lige den første og bedste jeg fandt.

http://www.bilgalleri.dk/marked/Bil/165 ... lf-2-1_6td

Det ville jeg ikke. Det ligner man river hele kofangeren af, hvis man kører over et "bump". Den er fandeme sænket meget, og så tror jeg at den tidligere ejer er lidt tvivlsom.

Jeg ville max give 10k. Hvis du alligevel skal have noget billigt lort skal det fandeme også være billigt. Så længe den kan køre 2-3 år er det pengene værd. Søg på gamle fiat punto'er. De står godt. Celica også.

EDIT:

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-cult-3-doers/id-91540958/

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-s-1999-km/id-502312448/

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-sx-5-doers/id-91552146/

3 billige punto'er, som ikke har kørt vanvittigt langt. 2 af dem er nysynet og derved har du en "lille" garanti på at de kan køre et stykke tid.

Anyways - Ville stadig have en mekaniker til at kigge på dem. Det ville være træls at skulle koste 3k på den efter et par måneder.

God jagt. Det er en enorm verden i biler derude.

EDIT2: Hvorfor besvarer jeg den her troll's spørgsmål?

Det ved jeg sku' heller ikke, han virker godt nok som en nød i tråden før..

- Nr. 2 du linker til, en forhandler der sælger den.. Han kan vel ikke rande fra de 6 mdr garanti som de skal give? Ligemeget om han skriver at den er til afhentning, er jeg ret sikker på han stadig skal give garanti?! Så det da en genial handel til 9.800 plus 3.200 levering..

mikej skrev:

andreas7074 skrev:

mikej skrev:Personligt ville jeg kigge på noget i stil med denne Golf, den kører 18-20 km/l. Og er noget af det mest driftsikre man kan få til billige penge.. Det dog en gulpladebil, det var bare lige den første og bedste jeg fandt.

http://www.bilgalleri.dk/marked/Bil/165 ... lf-2-1_6td

Det ville jeg ikke. Det ligner man river hele kofangeren af, hvis man kører over et "bump". Den er fandeme sænket meget, og så tror jeg at den tidligere ejer er lidt tvivlsom.

Jeg ville max give 10k. Hvis du alligevel skal have noget billigt lort skal det fandeme også være billigt. Så længe den kan køre 2-3 år er det pengene værd. Søg på gamle fiat punto'er. De står godt. Celica også.

EDIT:

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-cult-3-doers/id-91540958/

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-s-1999-km/id-502312448/

http://www.dba.dk/fiat-punto-12-60-sx-5-doers/id-91552146/

3 billige punto'er, som ikke har kørt vanvittigt langt. 2 af dem er nysynet og derved har du en "lille" garanti på at de kan køre et stykke tid.

Anyways - Ville stadig have en mekaniker til at kigge på dem. Det ville være træls at skulle koste 3k på den efter et par måneder.

God jagt. Det er en enorm verden i biler derude.

EDIT2: Hvorfor besvarer jeg den her troll's spørgsmål?

Det ved jeg sku' heller ikke, han virker godt nok som en nød i tråden før..

- Nr. 2 du linker til, en forhandler der sælger den.. Han kan vel ikke rande fra de 6 mdr garanti som de skal give? Ligemeget om han skriver at den er til afhentning, er jeg ret sikker på han stadig skal give garanti?! Så det da en genial handel til 9.800 plus 3.200 levering..

CEASE THE OPPOURTUNITY!

[quote="Arminius"] Skodaer er endvidere rigtigt lette at arbejde med (når du køber dem fra 90erne), så det er nemt at skifte bremseskiver, olie, etc. etc. Reservedele er pissebillige. [quote="Arminius"]

Nu er det så ikke ligefrem fordi at bremseskiver og olie er så forbandet svært at skifte på andre biler haha!

"!Afhentning uden garanti kun til cvr, med nummerplader"
- Så husk der kommer moms på :-)

_-LO92-_ skrev:

Arminius skrev: Skodaer er endvidere rigtigt lette at arbejde med (når du køber dem fra 90erne), så det er nemt at skifte bremseskiver, olie, etc. etc. Reservedele er pissebillige.

Arminius skrev:
Nu er det så ikke ligefrem fordi at bremseskiver og olie er så forbandet svært at skifte på andre biler haha!

Nu var det bare random eksempler. Alt er let på en Skoda. Prøv at skifte forlygtepærerne på en nyere fransk bil - der snakker vi om afmontering af kofanger som step 1

Arminius skrev:

_-LO92-_ skrev:

Arminius skrev: Skodaer er endvidere rigtigt lette at arbejde med (når du køber dem fra 90erne), så det er nemt at skifte bremseskiver, olie, etc. etc. Reservedele er pissebillige.

Arminius skrev:
Nu er det så ikke ligefrem fordi at bremseskiver og olie er så forbandet svært at skifte på andre biler haha!

Nu var det bare random eksempler. Alt er let på en Skoda. Prøv at skifte forlygtepærerne på en nyere fransk bil - der snakker vi om afmontering af kofanger som step 1

Haha, det kunne jeg sgu nok tænke, (skulle bare lige være lidt på tværs) ;)

Men du har ret med hensyn til de franske biler, der er godt nok nogen af de nye perler, der kun er lavet til at fucke en stakkels mekanikers arbejdsdag heeelt op

_-LO92-_ skrev:

Arminius skrev:

_-LO92-_ skrev:

Arminius skrev: Skodaer er endvidere rigtigt lette at arbejde med (når du køber dem fra 90erne), så det er nemt at skifte bremseskiver, olie, etc. etc. Reservedele er pissebillige.

Arminius skrev:
Nu er det så ikke ligefrem fordi at bremseskiver og olie er så forbandet svært at skifte på andre biler haha!

Nu var det bare random eksempler. Alt er let på en Skoda. Prøv at skifte forlygtepærerne på en nyere fransk bil - der snakker vi om afmontering af kofanger som step 1

Haha, det kunne jeg sgu nok tænke, (skulle bare lige være lidt på tværs) ;)

Men du har ret med hensyn til de franske biler, der er godt nok nogen af de nye perler, der kun er lavet til at fucke en stakkels mekanikers arbejdsdag heeelt op

Alt det elektroniske der skal pilles ved...årh