Jeg overvejer at tage motorcykelkort i nærmeste fremtid og derfor overvejer jeg ligeledes at investerer i en MC.

Nogle af jer der har erhvervet MC-kørekort og/eller har et godt forslag til en "begynder-MC" ?

Det skal lige siges, at det kun skal være legetøj for mig og ikke et afhæning transportmiddel. Vil max. give 35-40.000 kr. Har søgt meget på http://www.bilbasen.dk mv. men syntes det er svært når man ikke kende til MC.

Jeg er til den sporty model ala. den postet neden for og ikke chopperversionen

Altså du skal jo have kørt i over 2 år før du må køre på over 34 heste.. Eller være over 21 år.. mener jeg nok

Men Yamaha yzf-125, er en 125cmm maskine, og ligner en R1.. Den ligner en rigtig sportsbike.. og.. den går for 50.000 fra ny.. Den kan man virkelig have det sjovt på

Edit: Et billede

Lyder den så ikke som en tunet scooter?? yzf-125 altså..

sjonas skrev:Lyder den så ikke som en tunet scooter?? yzf-125 altså..

Øhm.. 125 ccm lyder generalt af helvede til.. men så slemt er det ikke her.. det er sådan mere en blanding.. tomgang går den okay, men når den når helt op synes jeg den lyder lidt fimset.. du kan søge på yuotube hvis det er

Thomas Vestergaard skrev:Altså du skal jo have kørt i over år før du må køre på over 21 ccm.. Eller være over 21 år.. mener jeg nok

Men Yamaha yzf-125, er en 125cmm maskine, og ligner en R1.. Den ligner en rigtig sportsbike.. og.. den går for 50.000 fra ny.. Den kan man virkelig have det sjovt på

Edit: Et billede

Tak for posten, men hvad vil en R1 sige ?


Efter lidt søgning syntes jeg, at Hondas CBR 1000 RR, model 2007, er total sej

Den er desværre også meget dyr..

HAV skrev:

Thomas Vestergaard skrev:Altså du skal jo have kørt i over år før du må køre på over 21 ccm.. Eller være over 21 år.. mener jeg nok

Men Yamaha yzf-125, er en 125cmm maskine, og ligner en R1.. Den ligner en rigtig sportsbike.. og.. den går for 50.000 fra ny.. Den kan man virkelig have det sjovt på

Edit: Et billede

Tak for posten, men hvad vil en R1 sige ?


Efter lidt søgning syntes jeg, at Hondas CBR 1000 RR, model 2007, er total sej

Den er desværre også meget dyr..

Det også min favorit lige til en orientering..
Yamaha YZF R1.. også 1000 ccm.. samme ydelse som Honda CBR 1000 RR
Sætter lige et billede på

Thomas Vestergaard skrev:Det også min favorit lige til en orientering..
Yamaha YZF R1.. også 1000 ccm.. samme ydelse som Honda CBR 1000 RR
Sætter lige et billede på

Tak skal du have. Kan man ikke få dem med 600 ccm ? Tror det er alt rigeligt til mig til at starte med

Har du selv MC-kørekort, hvis ja, hvad måtte du slippe i kroner for det ?

HAV skrev:

Thomas Vestergaard skrev:Det også min favorit lige til en orientering..
Yamaha YZF R1.. også 1000 ccm.. samme ydelse som Honda CBR 1000 RR
Sætter lige et billede på

Tak skal du have. Kan man ikke få dem med 600 ccm ? Tror det er alt rigeligt til mig til at starte med

Har du selv MC-kørekort, hvis ja, hvad måtte du slippe i kroner for det ?

Yzf-R6 er 600ccm ;)

HAV skrev:

Thomas Vestergaard skrev:Det også min favorit lige til en orientering..
Yamaha YZF R1.. også 1000 ccm.. samme ydelse som Honda CBR 1000 RR
Sætter lige et billede på

Tak skal du have. Kan man ikke få dem med 600 ccm ? Tror det er alt rigeligt til mig til at starte med

Har du selv MC-kørekort, hvis ja, hvad måtte du slippe i kroner for det ?

Jo det kan man sagtens.. de hedder bare 600 istedet for.. Der omkring i hvert fald.. Men som jeg skrev er der vidst den regel med, at man kun må køre på 125 cmm de første par år??
Og det har jeg ikke Har bare læst en del om det.. Men har du normalt kørekort kan du skippe en stor del af teorien, og omkring 4-5 kilo vil jeg tro det bliver så
EDIT: Med alt

Thomas Vestergaard skrev:

HAV skrev:

Thomas Vestergaard skrev:Det også min favorit lige til en orientering..
Yamaha YZF R1.. også 1000 ccm.. samme ydelse som Honda CBR 1000 RR
Sætter lige et billede på

Tak skal du have. Kan man ikke få dem med 600 ccm ? Tror det er alt rigeligt til mig til at starte med

Har du selv MC-kørekort, hvis ja, hvad måtte du slippe i kroner for det ?

Jo det kan man sagtens.. de hedder bare 600 istedet for.. Der omkring i hvert fald.. Men som jeg skrev er der vidst den regel med, at man kun må køre på 125 cmm de første par år??
Og det har jeg ikke Har bare læst en del om det.. Men har du normalt kørekort kan du skippe en stor del af teorien, og omkring 4-5 kilo vil jeg tro det bliver så
EDIT: Med alt

Jeg har haft kørekort i 8 år og kørt erhverveskørsel i 4 år, hvis det skulle have nogen betydning

Hvad står den Yamaha YZF R1 i ?

Så vidt jeg er orienteret må man køre på alt når man er over 21år.

HAV skrev:

Thomas Vestergaard skrev:

HAV skrev:

Thomas Vestergaard skrev:Det også min favorit lige til en orientering..
Yamaha YZF R1.. også 1000 ccm.. samme ydelse som Honda CBR 1000 RR
Sætter lige et billede på

Tak skal du have. Kan man ikke få dem med 600 ccm ? Tror det er alt rigeligt til mig til at starte med

Har du selv MC-kørekort, hvis ja, hvad måtte du slippe i kroner for det ?

Jo det kan man sagtens.. de hedder bare 600 istedet for.. Der omkring i hvert fald.. Men som jeg skrev er der vidst den regel med, at man kun må køre på 125 cmm de første par år??
Og det har jeg ikke Har bare læst en del om det.. Men har du normalt kørekort kan du skippe en stor del af teorien, og omkring 4-5 kilo vil jeg tro det bliver så
EDIT: Med alt

Jeg har haft kørekort i 8 år og kørt erhverveskørsel i 4 år, hvis det skulle have nogen betydning

Hvad står den Yamaha YZF R1 i ?

Jeg tror kun det er selve kørekortet, og ikke erfaringen desværre..
Og.. en 300.000 men de kan fås fra brugt til 180.000, så i den dyre ende

sjonas skrev:Så vidt jeg er orienteret må man køre på alt når man er over 21år.

Det er de store ccm.. 18-21 er 125 ccm tilladt

Hej HAV.

MC'erne er blevet rasende dyre de senere år.
En MC fra sidst i 80'erne eller begyndelsen af 90'erne koster lige så meget idag brugte, som man gav for den som nye dengang - fuldstændig absurd.

Jeg kørte selv MC i 13 år som yngre (fra 1981 til 1994) og sluttede af med en Honda VF 1000 F jeg så havde i 4 år.

Hvis du skal købe, så køb evt. brugt og jeg kunen så varmt anbefale dig en lidt større maskine (500-750ccm) med tiden.
Her ville Honda's VF(R) modellerne være alletiders valg.
De holder godt i motoren da det er oliekølede 90° V4 motorer.
De trækker sindssygt godt allerede ved 2000 omdrejninger og tåler stempelhastigheder op til 22m/s - mod rækkemotorerne, der lettere bliver belastede og hurtigere slidt.
Literydelsen fortæller også, at VFR-modellerne er velegnet til touring og hestekræfter er der rigeligt af hvis du en dag ønsker at "fyre den af" . . . men pas på, den smider dig let af!
Skulle jeg købe i dag, så helt sikkert - det blev en Honda VFR der stod i min garage!

Et perfekt valg til dig ville være en Honda VFR 750 F (lillebroderen til den jeg i sin tid ejede):




Jeg har en kollega der lige har købt en sådan brugt og den går saftsusemig godt i motoren stadigt. Det skyldes, at den kan tåle at blive kørt hårdt og holder alligevel ret godt målt op mod en rækkemotor. Så du får en maskine der helt sikkert giver dig køreglæde over alle grænser - selvom den er "gammel og brugt".

Den har et lavt tyngdepunkt og ligger rigtig godt - også i svingene og med et bundtræk der siger spar to.
Kåben giver god beskyttelse, også ved høje hastigheder og har det design du nok efterlyser.
Den tåler bedre bagsædepassager en de nye moderne gaderæsere.

Held og lykke med kørekortet.



Hilsen
Fra en erfaren tidligere 'MC-entusiast'

Thomas Vestergaard skrev:

sjonas skrev:Så vidt jeg er orienteret må man køre på alt når man er over 21år.

Det er de store ccm.. 18-21 er 125 ccm tilladt

Jeg ved ikke om vi taler forbi hinanden, men HAV er 25år så det kan vel være ligemeget..

sjonas skrev:

Thomas Vestergaard skrev:

sjonas skrev:Så vidt jeg er orienteret må man køre på alt når man er over 21år.

Det er de store ccm.. 18-21 er 125 ccm tilladt

Jeg ved ikke om vi taler forbi hinanden, men HAV er 25år så det kan vel være ligemeget..

I know.. Men det gælder også de første år efter du har fået kortet.. Du skal have haft kortet i mindst 2 år, før man må køre på de større

Har jeg hørt.. Fik det at vide på en køreskole, så går ud fra at det passer

Hvis du er under 21 år må du kun tage kørekort til motorcykel under 34HK. Men hvis du som 18 årig har haft kørekort til lille MC motorcykel, kan du når du har haft kørekortet i 2 år tage kørekortet til en stor MC. Dog må du efter 3 år automatisk køre en stor MC og endda uden køreprøve. Hvis du som 21 årig har taget kortet til den lille, kan du selvfølgelig vælge at tage en ekstra køreprøve i en stor MC og dermed undgå at skulle vente yderligere 3 år.

Sådan som jeg forstår det må man køre på alle ccm. Hvis bare man tager 'stort' kort, og er over 21år.

Thomas Vestergaard skrev:Har jeg hørt.. Fik det at vide på en køreskole, så går ud fra at det passer

Det er ikke korrekt.

Det kan jeg garanteret 100%

sjonas skrev:Hvis du er under 21 år må du kun tage kørekort til motorcykel under 34HK. Men hvis du som 18 årig har haft kørekort til lille MC motorcykel, kan du når du har haft kørekortet i 2 år tage kørekortet til en stor MC. Dog må du efter 3 år automatisk køre en stor MC og endda uden køreprøve. Hvis du som 21 årig har taget kortet til den lille, kan du selvfølgelig vælge at tage en ekstra køreprøve i en stor MC og dermed undgå at skulle vente yderligere 3 år.

Sådan som jeg forstår det må man køre på alle ccm. Hvis bare man tager 'stort' kort, og er over 21år.

Det ka ngodt være vi kan være enige der.. Har dog hørt at der ikke er noget der hedder kørekort til stor mc.. eller jo.. men at man tager det lille og så kommer det med årene.. Men det kan godt være du har ret

Jeg har prøvet at Google lidt, da jeg ikek selv er inde i de nye regler for erhvervelse af kørekort til MC (tog selv mit i 1980)

Dette her kan måske kaste lidt lys over diskussionen:
http://www.bilskolen.dk/mc.htm

Så længe du er over 21 når du tager kortet kan du køre på en så vild maskine du har lyst til.. Det er kun hvis du er under 21 reglerne for begrænsninger gør sig gældende..

jeg håber du har set top Gear inden du køber sårn en skridt-raket......

og at du er klar over at hvis du kører galt så er det bye bye til livet.....

Taurus skrev:Hej HAV.

MC'erne er blevet rasende dyre de senere år.
En MC fra sidst i 80'erne eller begyndelsen af 90'erne koster lige så meget idag brugte, som man gav for den som nye dengang - fuldstændig absurd.

Jeg kørte selv MC i 13 år som yngre (fra 1981 til 1994) og sluttede af med en Honda VF 1000 F jeg så havde i 4 år.

Hvis du skal købe, så køb evt. brugt og jeg kunen så varmt anbefale dig en lidt større maskine (500-750ccm) med tiden.
Her ville Honda's VF(R) modellerne være alletiders valg.
De holder godt i motoren da det er oliekølede 90° V4 motorer.
De trækker sindssygt godt allerede ved 2000 omdrejninger og tåler stempelhastigheder op til 22m/s - mod rækkemotorerne, der lettere bliver belastede og hurtigere slidt.
Literydelsen fortæller også, at VFR-modellerne er velegnet til touring og hestekræfter er der rigeligt af hvis du en dag ønsker at "fyre den af" . . . men pas på, den smider dig let af!
Skulle jeg købe i dag, så helt sikkert - det blev en Honda VFR der stod i min garage!

Et perfekt valg til dig ville være en Honda VFR 750 F (lillebroderen til den jeg i sin tid ejede):




Jeg har en kollega der lige har købt en sådan brugt og den går saftsusemig godt i motoren stadigt. Det skyldes, at den kan tåle at blive kørt hårdt og holder alligevel ret godt målt op mod en rækkemotor. Så du får en maskine der helt sikkert giver dig køreglæde over alle grænser - selvom den er "gammel og brugt".

Den har et lavt tyngdepunkt og ligger rigtig godt - også i svingene og med et bundtræk der siger spar to.
Kåben giver god beskyttelse, også ved høje hastigheder og har det design du nok efterlyser.
Den tåler bedre bagsædepassager en de nye moderne gaderæsere.

Held og lykke med kørekortet.



Hilsen
Fra en erfaren tidligere 'MC-entusiast'

Hej Taurus og tak for dit svar.

De Honda VFR 750´ere ser godt nok fine ud og fåes ligeledes til en overkommelig pris. Det er helt sikkert en maskine jeg vil se nærmere på når/hvis kortet bliver erhvervet.

Rambo-Ringsted skrev:jeg håber du har set top Gear inden du køber sårn en skridt-raket......

og at du er klar over at hvis du kører galt så er det bye bye til livet.....

Jeg ser skam ofte Top Gear, men ved ikke hvilket afsnit du hentyder til..

Så du mener, at man mister livet MED DET SAMME, ligemeget hvad, hvis man vælter på en motorcykel ?

Hvad angår "stor" motorcykel, så har det INTET med kubik at gøre, men som der bliver sagt, ydelse og det er max 34hk.

Nu kan hav jo være ligeglad, da han er over 21, men hvis det ikke var tilfældet, kan man da også købe en hayabusa og bare få den neddroslet til 34hk indtil man er gammel nok ;)

En god begynder cykel kunne også være den nye kawasaki 250R ninja ;)

Koster vist 55K fra ny.

Odysseus skrev:Hvad angår "stor" motorcykel, så har det INTET med kubik at gøre, men som der bliver sagt, ydelse og det er max 34hk.

Nu kan hav jo være ligeglad, da han er over 21, men hvis det ikke var tilfældet, kan man da også købe en hayabusa og bare få den neddroslet til 34hk indtil man er gammel nok ;)

En god begynder cykel kunne også være den nye kawasaki 250R ninja ;)

Koster vist 55K fra ny.

Ser også ud til at være en ganske fin maskine - dog har den "kun" 250 Ccm, hvilket må antages at være derfor prisen ligger på omkring 50.000 fra ny ?!

http://www.bilbasen.dk/mc/usedmc/Result ... pCode=0000

Som jeg forstod det, så var det også en begyndercykel du efterspurgte ? ;) Og ja det er 250kubik, deraf navnet 250r Overvejer selv at tage mc kørekort og anskaffe mig omtalte maskine, synes den er rigtig fed!

Odysseus skrev:Som jeg forstod det, så var det også en begyndercykel du efterspurgte ? ;) Og ja det er 250kubik, deraf navnet 250r Overvejer selv at tage mc kørekort og anskaffe mig omtalte maskine, synes den er rigtig fed!

Du har fuldstændig ret - det er en begyndercykel jeg efterspurgte..

Hvad vil det sidste "R" sige i navnet så ?

RÆSER!

Ej det ved jeg ærlig talt ikke, er vel bare en modelbetegnelse