Hey bb's!
Skal snart til at kigge mig efter bil så jeg har kigget på den nye Kia Picanto
Skal bare bruge den til lidt by kørsel osv. Men er den pengene værd eller kan jeg finde andet bedre brugt?
Håber i forstår hvad jeg mener

Køb noget i stil med Chevrolet Spark hvis du vil spare penge.
Bruger meget lidt bensin, og derfor bliver grønvejeafgiften lavere.
Bensin er også fkn dyrt efterhånden.

BloodJunkie skrev:Køb noget i stil med Chevrolet Spark hvis du vil spare penge.
Bruger meget lidt bensin, og derfor bliver grønvejeafgiften lavere.
Bensin er også fkn dyrt efterhånden.

No shit?
Men kigger lige på den, tak for dit input.

Drop en ny bil, med mindre der følger sådan en forsikringsaftale med til bilen. Forsikringen voldtager dig som 18 årig hvis du skal have kasko, hvilket vil være smart når nu det er en hel ny bil til en forholdsvis stor værdi for en person på 18.
Desuden kommer det helt an på hvad der er vigtigst for dig, at den er økonomisk, "hurtig" eller noget helt tredje.
Jeg kigger selv lidt på bil bliver 18 om et par måneder.
Jeg har selv overvejet Fiat punto 1,2 16v elx fra 2002 og frem. De er forholdsvis økonomiske i forhold til benzin og forsikring. samtidig med at der stadig er lidt træk i motoren. De kan erhverves fra 10.000 kr og frem alt efter hvilken stand de står i.
Har også kigget på en peugeot 206 s16, den er dog dyrere på alle kanter i forhold til puntoen, dog er den også en 100 gange federe bil.

Ellers hvis du køber brugt, så lad være med at være km-forskrækket, men vær sikker på at du får en bil som er godt vedligeholdt og serviceret jævnligt så holder langt de fleste biler 350.000+km uden at motor mm. er fuldstændigt smadret.

ominator skrev:Drop en ny bil, med mindre der følger sådan en forsikringsaftale med til bilen. Forsikringen voldtager dig som 18 årig hvis du skal have kasko, hvilket vil være smart når nu det er en hel ny bil til en forholdsvis stor værdi for en person på 18.
Desuden kommer det helt an på hvad der er vigtigst for dig, at den er økonomisk, "hurtig" eller noget helt tredje.
Jeg kigger selv lidt på bil bliver 18 om et par måneder.
Jeg har selv overvejet Fiat punto 1,2 16v elx fra 2002 og frem. De er forholdsvis økonomiske i forhold til benzin og forsikring. samtidig med at der stadig er lidt træk i motoren. De kan erhverves fra 10.000 kr og frem alt efter hvilken stand de står i.
Har også kigget på en peugeot 206 s16, den er dog dyrere på alle kanter i forhold til puntoen, dog er den også en 100 gange federe bil.

Ellers hvis du køber brugt, så lad være med at være km-forskrækket, men vær sikker på at du får en bil som er godt vedligeholdt og serviceret jævnligt så holder langt de fleste biler 350.000+km uden at motor mm. er fuldstændigt smadret.

You got a point my sir

Mikkelmaj skrev:

ominator skrev:Drop en ny bil, med mindre der følger sådan en forsikringsaftale med til bilen. Forsikringen voldtager dig som 18 årig hvis du skal have kasko, hvilket vil være smart når nu det er en hel ny bil til en forholdsvis stor værdi for en person på 18.
Desuden kommer det helt an på hvad der er vigtigst for dig, at den er økonomisk, "hurtig" eller noget helt tredje.
Jeg kigger selv lidt på bil bliver 18 om et par måneder.
Jeg har selv overvejet Fiat punto 1,2 16v elx fra 2002 og frem. De er forholdsvis økonomiske i forhold til benzin og forsikring. samtidig med at der stadig er lidt træk i motoren. De kan erhverves fra 10.000 kr og frem alt efter hvilken stand de står i.
Har også kigget på en peugeot 206 s16, den er dog dyrere på alle kanter i forhold til puntoen, dog er den også en 100 gange federe bil.

Ellers hvis du køber brugt, så lad være med at være km-forskrækket, men vær sikker på at du får en bil som er godt vedligeholdt og serviceret jævnligt så holder langt de fleste biler 350.000+km uden at motor mm. er fuldstændigt smadret.

You got a point my sir

Hold dig fra en spark. Det er det værste lort at køre i. Har ikke prøvet picantoen, men den har fået fine ord med på vejen af diverse anmeldere, så vidt jeg husker. Har prøvekørt en Vw Up, hvilket var en meget positiv overraskelse, det var en verden til forskel i forhold til sparken. Kører lidt over 24 km/l (opgivet fra fabrikken, så det er nok lidt mindre), kasko for en 18-årig var lidt over 10 000 kr om året. I forhold til hvad jeg selv gav, da jeg var 18, så ville jeg have sparet en del ved at have købt en ny up/picanto osv. Derudover er der garanti og du får en del lækkert udstyr med. Så det syntes jeg du skal undersøge lidt nærmere. Den model jeg prøvede kostede 115 000 .- med levering og den havde AC, den store multimediepakke/gps system, fartpilot og lidt andet ekstra udstyr, de er selvfølgelig alle ting du kan fravælge og derved gøre den endnu billigere. Vægtafgift osv. er ligeledes meget billig på både up/spark/picanto osv.

Nu ved jeg ikke hvad forsikringen er på den Fiat Punto der bliver nævnt, men en bil der er 10 år gammel, kan hvis man er uheldig komme til at koste lidt i værksted regninger. Man kan selvfølgelig også være heldig, at den ikke vil fejle det mindste.

Prøv evt. at kigge på Fiat 500.. det er en - næsten - ren byturs-bil.. køre langt på literen, billig i grønejerafgift og forsikring. Men find en brugt, de nye koster for meget. Min er fra slutningen af 2010 og fandt den til 65.000 kr under nypris.

Borring88 skrev:Prøv evt. at kigge på Fiat 500.. det er en - næsten - ren byturs-bil.. køre langt på literen, billig i grønejerafgift og forsikring. Men find en brugt, de nye koster for meget. Min er fra slutningen af 2010 og fandt den til 65.000 kr under nypris.

Kunne også bare score Gustav mens jeg var igang?
Men tak for dit forslår, er bare ikke så meget til den bil

Mikkelmaj skrev:

Borring88 skrev:Prøv evt. at kigge på Fiat 500.. det er en - næsten - ren byturs-bil.. køre langt på literen, billig i grønejerafgift og forsikring. Men find en brugt, de nye koster for meget. Min er fra slutningen af 2010 og fandt den til 65.000 kr under nypris.

Kunne også bare score Gustav mens jeg var igang?
Men tak for dit forslår, er bare ikke så meget til den bil

Det er bare helt iorden.. kender nu mange fyre der køre i sådan en også de hetero

køb en Smart ForTwo Brabus, den må være til at betale efterhånden, og er en økonomisk, sjov bil

Køb en prisbillig brugt bil fra starten af 00'erne, som kan køre langt på literen, er billig i vægtafgift og forsikring (hvor du sikkert kan nøjes med ansvarsforsikring, hvis den er billig nok - cirka op til kr. 30.000 vil jeg sige). Så kan du også selv komme i gang med at optjene anciennitet til bilforsikringen, når du så senerehen får en bedre bil, vil du få gavn af ancienniteten, så din årspræmie bliver lavere.

Lad være med at lave en typisk 18-årigs fejl og fejl"investere" i en fabriksny bil, for du kommer sikkert til at sælge den med tab, og hvis ikke du har pengene selv, så er det rigtig ærgerligt at stå med gælden efterfølgende.

Husk også at lave et budget over bilen med alle tænkelige udgifter til bilen, såsom:
forsikring (sikkert ca. kr. 10.000 hvis din første bil, 8 år osv.),
service (hurtigt kr. 5.000+/året),
penge sat af til evt. selvrisiko på forsikringen (afhænger af selvrisikoens størrelse, men du skulle gerne selv kunne dække en evt. egenbetaling ved uheld),
vægtafgift (afhængig af bilen),
evt. vejhjælp (ca. kr. 1.000/året for ældre bil med større risiko for defekt),
brændstof (beregn ud fra kørselsbehov og brændstofforbrug og en høj sat liter pris, eks. kr. 14/l. 95 okt.),
evt. lånydelse (?)

God fornøjelse

Mr.TopGear skrev:Køb en prisbillig brugt bil fra starten af 00'erne, som kan køre langt på literen, er billig i vægtafgift og forsikring (hvor du sikkert kan nøjes med ansvarsforsikring, hvis den er billig nok - cirka op til kr. 30.000 vil jeg sige). Så kan du også selv komme i gang med at optjene anciennitet til bilforsikringen, når du så senerehen får en bedre bil, vil du få gavn af ancienniteten, så din årspræmie bliver lavere.

Lad være med at lave en typisk 18-årigs fejl og fejl"investere" i en fabriksny bil, for du kommer sikkert til at sælge den med tab, og hvis ikke du har pengene selv, så er det rigtig ærgerligt at stå med gælden efterfølgende.

Husk også at lave et budget over bilen med alle tænkelige udgifter til bilen, såsom:
forsikring (sikkert ca. kr. 10.000 hvis din første bil, 8 år osv.),
service (hurtigt kr. 5.000+/året),
penge sat af til evt. selvrisiko på forsikringen (afhænger af selvrisikoens størrelse, men du skulle gerne selv kunne dække en evt. egenbetaling ved uheld),
vægtafgift (afhængig af bilen),
evt. vejhjælp (ca. kr. 1.000/året for ældre bil med større risiko for defekt),
brændstof (beregn ud fra kørselsbehov og brændstofforbrug og en høj sat liter pris, eks. kr. 14/l. 95 okt.),
evt. lånydelse (?)

God fornøjelse

¨
Hvis han nu køber en brugt bil til 30 000, kører i den i et par år, bruger måske en del penge på reparationer, tror du ikke at tabet kan være nogenlunde det samme, som ved køb af en ny "billig" bil?

Det er ikke for at starte en diskussion. Bare noget jeg har tænkt over

Tak for alle svarene, skal godt nok til at sidde og stene biler -.-

Overload skrev:Nu ved jeg ikke hvad forsikringen er på den Fiat Punto der bliver nævnt, men en bil der er 10 år gammel, kan hvis man er uheldig komme til at koste lidt i værksted regninger. Man kan selvfølgelig også være heldig, at den ikke vil fejle det mindste.

Forsikringen er stadig helt ude i skoven selv til sådan en lille punto, har ikke fået noget tilbud endnu men de ligger typisk på 8-10k kun for ansvar.. og det er endnu mere for 206'eren. men sådan er det desværre når man kun er 18 år. Man kommer heller ikke uden om at der kommer noget vedligholdelse på så gamle biler.. men biler er jo også en dårlig invistering og er egentlig kun rent luksus for sådan nogle som mig, der i bund og grund sagtens kunne klare sig uden.

Overload skrev:

Mr.TopGear skrev:Køb en prisbillig brugt bil fra starten af 00'erne, som kan køre langt på literen, er billig i vægtafgift og forsikring (hvor du sikkert kan nøjes med ansvarsforsikring, hvis den er billig nok - cirka op til kr. 30.000 vil jeg sige). Så kan du også selv komme i gang med at optjene anciennitet til bilforsikringen, når du så senerehen får en bedre bil, vil du få gavn af ancienniteten, så din årspræmie bliver lavere.

Lad være med at lave en typisk 18-årigs fejl og fejl"investere" i en fabriksny bil, for du kommer sikkert til at sælge den med tab, og hvis ikke du har pengene selv, så er det rigtig ærgerligt at stå med gælden efterfølgende.

Husk også at lave et budget over bilen med alle tænkelige udgifter til bilen, såsom:
forsikring (sikkert ca. kr. 10.000 hvis din første bil, 8 år osv.),
service (hurtigt kr. 5.000+/året),
penge sat af til evt. selvrisiko på forsikringen (afhænger af selvrisikoens størrelse, men du skulle gerne selv kunne dække en evt. egenbetaling ved uheld),
vægtafgift (afhængig af bilen),
evt. vejhjælp (ca. kr. 1.000/året for ældre bil med større risiko for defekt),
brændstof (beregn ud fra kørselsbehov og brændstofforbrug og en høj sat liter pris, eks. kr. 14/l. 95 okt.),
evt. lånydelse (?)

God fornøjelse

¨
Hvis han nu køber en brugt bil til 30 000, kører i den i et par år, bruger måske en del penge på reparationer, tror du ikke at tabet kan være nogenlunde det samme, som ved køb af en ny "billig" bil?

Det er ikke for at starte en diskussion. Bare noget jeg har tænkt over

Kommer da helt an på hvor meget han kan selv ? hvis han nu selv ordner bremser, olieskift, oliefilterskift og diverse småting skal der nogle skader til før han har brugt de sidste 50-60k mere som en ny bil ville koste

ominator - så er det godt der er noget der hedder forsikringsklagenævnet (staveplade) som regel bare man nævner det i telefonen så går de hurtigt længere ned i pris.

ominator skrev:

Overload skrev:Nu ved jeg ikke hvad forsikringen er på den Fiat Punto der bliver nævnt, men en bil der er 10 år gammel, kan hvis man er uheldig komme til at koste lidt i værksted regninger. Man kan selvfølgelig også være heldig, at den ikke vil fejle det mindste.

Forsikringen er stadig helt ude i skoven selv til sådan en lille punto, har ikke fået noget tilbud endnu men de ligger typisk på 8-10k kun for ansvar.. og det er endnu mere for 206'eren. men sådan er det desværre når man kun er 18 år. Man kommer heller ikke uden om at der kommer noget vedligholdelse på så gamle biler.. men biler er jo også en dårlig invistering og er egentlig kun rent luksus for sådan nogle som mig, der i bund og grund sagtens kunne klare sig uden.

Det er jo helt vanvittigt. Men du har helt ret, at købe bil er virkelig en dårlig investering. Medmindre man var en af de heldige der fik købt en Enzo

Morten273 skrev:

Overload skrev:

Mr.TopGear skrev:Køb en prisbillig brugt bil fra starten af 00'erne, som kan køre langt på literen, er billig i vægtafgift og forsikring (hvor du sikkert kan nøjes med ansvarsforsikring, hvis den er billig nok - cirka op til kr. 30.000 vil jeg sige). Så kan du også selv komme i gang med at optjene anciennitet til bilforsikringen, når du så senerehen får en bedre bil, vil du få gavn af ancienniteten, så din årspræmie bliver lavere.

Lad være med at lave en typisk 18-årigs fejl og fejl"investere" i en fabriksny bil, for du kommer sikkert til at sælge den med tab, og hvis ikke du har pengene selv, så er det rigtig ærgerligt at stå med gælden efterfølgende.

Husk også at lave et budget over bilen med alle tænkelige udgifter til bilen, såsom:
forsikring (sikkert ca. kr. 10.000 hvis din første bil, 8 år osv.),
service (hurtigt kr. 5.000+/året),
penge sat af til evt. selvrisiko på forsikringen (afhænger af selvrisikoens størrelse, men du skulle gerne selv kunne dække en evt. egenbetaling ved uheld),
vægtafgift (afhængig af bilen),
evt. vejhjælp (ca. kr. 1.000/året for ældre bil med større risiko for defekt),
brændstof (beregn ud fra kørselsbehov og brændstofforbrug og en høj sat liter pris, eks. kr. 14/l. 95 okt.),
evt. lånydelse (?)

God fornøjelse

¨
Hvis han nu køber en brugt bil til 30 000, kører i den i et par år, bruger måske en del penge på reparationer, tror du ikke at tabet kan være nogenlunde det samme, som ved køb af en ny "billig" bil?

Det er ikke for at starte en diskussion. Bare noget jeg har tænkt over

Kommer da helt an på hvor meget han kan selv ? hvis han nu selv ordner bremser, olieskift, oliefilterskift og diverse småting skal der nogle skader til før han har brugt de sidste 50-60k mere som en ny bil ville koste

Det har du ret i. Men de sidste 50-60, vil han jo få igen når han sælger den nye bil.

Overload skrev:

Mr.TopGear skrev:Køb en prisbillig brugt bil fra starten af 00'erne, som kan køre langt på literen, er billig i vægtafgift og forsikring (hvor du sikkert kan nøjes med ansvarsforsikring, hvis den er billig nok - cirka op til kr. 30.000 vil jeg sige). Så kan du også selv komme i gang med at optjene anciennitet til bilforsikringen, når du så senerehen får en bedre bil, vil du få gavn af ancienniteten, så din årspræmie bliver lavere.

Lad være med at lave en typisk 18-årigs fejl og fejl"investere" i en fabriksny bil, for du kommer sikkert til at sælge den med tab, og hvis ikke du har pengene selv, så er det rigtig ærgerligt at stå med gælden efterfølgende.

Husk også at lave et budget over bilen med alle tænkelige udgifter til bilen, såsom:
forsikring (sikkert ca. kr. 10.000 hvis din første bil, 8 år osv.),
service (hurtigt kr. 5.000+/året),
penge sat af til evt. selvrisiko på forsikringen (afhænger af selvrisikoens størrelse, men du skulle gerne selv kunne dække en evt. egenbetaling ved uheld),
vægtafgift (afhængig af bilen),
evt. vejhjælp (ca. kr. 1.000/året for ældre bil med større risiko for defekt),
brændstof (beregn ud fra kørselsbehov og brændstofforbrug og en høj sat liter pris, eks. kr. 14/l. 95 okt.),
evt. lånydelse (?)

God fornøjelse

¨
Hvis han nu køber en brugt bil til 30 000, kører i den i et par år, bruger måske en del penge på reparationer, tror du ikke at tabet kan være nogenlunde det samme, som ved køb af en ny "billig" bil?

Det er ikke for at starte en diskussion. Bare noget jeg har tænkt over

Hvis han er meget uheldig, som du beskriver, er pointen ved at købe brugt bil udgiften spredes ud over tid og ikke pludselig opstår - også derfor skal posten være med i bilbudgettet. Men først og fremmest undersøger man jo bilens beskaffenhed inden købet, via servicebog, nysynet (gerne med fdm-attest), egen mekaniker kammerat kigger på den og spørger ind til skades- og defekthistorik, og derved undgås at komme alt for meget i uføre.

Alternativt skal billånet max. være 5 år på ny bil (mange vælger max. løbetid ud fra den lavere månedlige udgift, hvilket er misforstået da det er meget dyrere rentemæssigt og da man så står med restgældsproblemet ved gensalg. Man har egentlig forkøbt sig på en bil man ikke reelt har råd til...) - gerne kortere tid, så ratioen værdi < restgæld hurtigt udlignes.

Mr.TopGear skrev:

Overload skrev:

Mr.TopGear skrev:Køb en prisbillig brugt bil fra starten af 00'erne, som kan køre langt på literen, er billig i vægtafgift og forsikring (hvor du sikkert kan nøjes med ansvarsforsikring, hvis den er billig nok - cirka op til kr. 30.000 vil jeg sige). Så kan du også selv komme i gang med at optjene anciennitet til bilforsikringen, når du så senerehen får en bedre bil, vil du få gavn af ancienniteten, så din årspræmie bliver lavere.

Lad være med at lave en typisk 18-årigs fejl og fejl"investere" i en fabriksny bil, for du kommer sikkert til at sælge den med tab, og hvis ikke du har pengene selv, så er det rigtig ærgerligt at stå med gælden efterfølgende.

Husk også at lave et budget over bilen med alle tænkelige udgifter til bilen, såsom:
forsikring (sikkert ca. kr. 10.000 hvis din første bil, 8 år osv.),
service (hurtigt kr. 5.000+/året),
penge sat af til evt. selvrisiko på forsikringen (afhænger af selvrisikoens størrelse, men du skulle gerne selv kunne dække en evt. egenbetaling ved uheld),
vægtafgift (afhængig af bilen),
evt. vejhjælp (ca. kr. 1.000/året for ældre bil med større risiko for defekt),
brændstof (beregn ud fra kørselsbehov og brændstofforbrug og en høj sat liter pris, eks. kr. 14/l. 95 okt.),
evt. lånydelse (?)

God fornøjelse

¨
Hvis han nu køber en brugt bil til 30 000, kører i den i et par år, bruger måske en del penge på reparationer, tror du ikke at tabet kan være nogenlunde det samme, som ved køb af en ny "billig" bil?

Det er ikke for at starte en diskussion. Bare noget jeg har tænkt over

Hvis han er meget uheldig, som du beskriver, er pointen ved at købe brugt bil udgiften spredes ud over tid og ikke pludselig opstår - også derfor skal posten være med i bilbudgettet. Men først og fremmest undersøger man jo bilens beskaffenhed inden købet, via servicebog, nysynet (gerne med fdm-attest), egen mekaniker kammerat kigger på den og spørger ind til skades- og defekthistorik, og derved undgås at komme alt for meget i uføre.

Alternativt skal billånet max. være 5 år på ny bil (mange vælger max. løbetid ud fra den lavere månedlige udgift, hvilket er misforstået da det er meget dyrere rentemæssigt og da man så står med restgældsproblemet ved gensalg. Man har egentlig forkøbt sig på en bil man ikke reelt har råd til...) - gerne kortere tid, så ratioen værdi < restgæld hurtigt udlignes.

Det giver god mening. Tak for svaret

Morten273 skrev:ominator - så er det godt der er noget der hedder forsikringsklagenævnet (staveplade) som regel bare man nævner det i telefonen så går de hurtigt længere ned i pris.

...? Det tror jeg næppe, for nævnet har intet med prissætningen at gøre, men først hvis forbrugeren er utilfreds med sit forsikringsselskabs skadesbehandling eller taksering af skaden.

Er der en grund til du har skrevet "YOLO" under emnet??

Thegame skrev:Er der en grund til du har skrevet "YOLO" under emnet??

Ja nu skal du høre, har i gennem en længere periode........ Næ er der sgu ik.

Mr.TopGear skrev:

Morten273 skrev:ominator - så er det godt der er noget der hedder forsikringsklagenævnet (staveplade) som regel bare man nævner det i telefonen så går de hurtigt længere ned i pris.

...? Det tror jeg næppe, for nævnet har intet med prissætningen at gøre, men først hvis forbrugeren er utilfreds med sit forsikringsselskabs skadesbehandling eller taksering af skaden.

pas aner ikke hvad de laver, men ved bare når man nævner det i telefonen kan man risikere at få en lavere pris.

Det vil sige, at du ved at sige "Forsikringsklagenævnet" i telefonen til assurandøren kan risikere at få en lavere pris uden at skulle uddybe andet end blot at sige ordet "Forsikringsklagenævnet"(eller uden du kan uddybe betydningen og relevansen til samtalen)?

Virker ordet "Salami" så også nogle gange til en lavere forsikringspræmie, for det må jo være det samme, hvis der ikke er brug for videre forklaring?

Tror du mener Forsikringsankenævnet, men det giver stadig ikke en lavere pris at nævne. Ankenævnet beskæftiger sig kun med afgørelser truffet efter tegning og aktivering af forsikringsdækningen - ikke med prisen på forsikringen, så det du skriver giver ikke mere mening end "salami"-eksemplet.

Sig hellere noget relevant om andre tilbud du kan have indhentet i prisforhandlingen.

køb en toyota yaris fra 01-04 hvis du bare vil køre billigt og ikke har et problem med at købe brugt. Meget driftsikker og så kan de fåes til en fornuftig pris efterhånden. Hold dig langt væk fra Spark, der er ikke andet end problemer med dem..

Der er sgu mange delte meninger, må bare i gang med at kigge

Har selv haft en Yaris fra 2006 og aldrig haft bøvl overhovedet.

Toyota ligger ret højt på diverse lister omkring bilmærker uden ret mange fejl, men er til gengæld lidt en blød hat bil, som man jo skal gøre op med sig selv om egoet kan holde til

Mikkel, du kunne jo også prøve at opstille nogle kriterier omkring dine ønsker om anskaffelsespris og hvor meget du har tænkt dig at bruge på bilbudgettet i måneden sammen med dine andre præferencer til køretøjet, hvilket vil gøre det nemmere at foreslå biler til dig.

Mr.TopGear skrev:Det vil sige, at du ved at sige "Forsikringsklagenævnet" i telefonen til assurandøren kan risikere at få en lavere pris uden at skulle uddybe andet end blot at sige ordet "Forsikringsklagenævnet"(eller uden du kan uddybe betydningen og relevansen til samtalen)?

Virker ordet "Salami" så også nogle gange til en lavere forsikringspræmie, for det må jo være det samme, hvis der ikke er brug for videre forklaring?

Tror du mener Forsikringsankenævnet, men det giver stadig ikke en lavere pris at nævne. Ankenævnet beskæftiger sig kun med afgørelser truffet efter tegning og aktivering af forsikringsdækningen - ikke med prisen på forsikringen, så det du skriver giver ikke mere mening end "salami"-eksemplet.

Sig hellere noget relevant om andre tilbud du kan have indhentet i prisforhandlingen.

jeg fik afslag på ca 3.000 kr da jeg snakkede om det, man behøver ikke vide hvad man snakker om, hvis ens "modstander" heller ikke aner hvad det er, så skal bare lade som om man har helt styr på det