Folk bekymrer sig åbenbart kun om man bliver stoppet af politiet - Men hvad med andre menneskers sikkerhed? Det er decideret sindssygt når folk, uden undervisning i den hastighed, vælger at flyve afsted med 60 km/t på en cykelsti. Eller de idioter, som vælger at hoppe ud på vejen og køre, uden sidespejle og uden den fornødne viden om at køre på vej.

Min mening er, at det er utroligt arrogant at sige at det er folks eget ansvar. Det er jo heller ikke folks eget ansvar, hvis de kører for hurtigt i bil, vel?

Størstedelen af jer er jo kun imod et fordi at de må køre på cykelsti og ikke får undervisning nok.
Hvad med at man så hæver Knallert/scooter fartgrænsen til 60-70km/t og så får man lige så mange køretimer og teori som traktor kørekort. De må heller ikke kører på cykelstien længere. Og at man får kørelærene til at tage det seriøst, det er jo umuligt at dumpe til kanllertbevis. Og så kunne man sætte en grænse for hvilken årgang af knallert/ scootere man måtte pille ved så den render de 60-70 stykker. F.eks fra 2000-2012 måtte godt pilles ved, men nedefter er de for gamle, Puch, yamaha, kreidler bla bla. Lyder det ikke fornuftigt nok?

Der er jo nok en grund til at loven er, som den er. Når man er 15 er man stadig et barn, og man må indrette sig efter de voksnes regler.
Hvor er jeres forældre henne i dette spørgsmål? Hvad siger de til det? Hvis det ikke betyder noget for dem, om i ligger og kører for stærkt på knallert, med potentiel fare for jer selv og andre, så burde I måske tænke mere over det, end om I skal tune knallerten.

Umiddelbart er jeg bedøvende ligeglad med knallerters fart, hvis bare førerne ville holde op med deres gassen op og ned, fordi de synes den lyder mindst lige så godt som en motorcykel.

Dernæst vil jeg påpege at de fleste forsikringsselskaber smækker kassen i, hvis knallerten er tunet og indgår i uheld - uanset hvis skyld det er.
Du risikerer derfor at stå med millionerstatning hvis du pløjer et andet menneske ihjel.


Sendt fra min iPhone via Tapatalk

Brokdorff skrev:Du risikerer derfor at stå med millionerstatning hvis du pløjer et andet menneske ihjel.

Det er da rigtigt, men så lader man være med at gøre det.

Nå ja, det skal nok hjælpe!!! Omfg!!!


Sendt fra min iPhone via Tapatalk

Startbuilder skrev:

Brokdorff skrev:Du risikerer derfor at stå med millionerstatning hvis du pløjer et andet menneske ihjel.

Det er da rigtigt, men så lader man være med at gøre det.

Netop pga meninger som dette bliver man ikke anset for at være voksen når man er 15-16 år.
Du er et lille barn, og dit trættende forsøg på at ræsonnere dig fremt il "en god måde at gøre tingene på" bunder i total mangel på forståelse for andet end hvad du synes er sejt. Nej, knallerter skal ikke køre over 30 og nej, det skal ikke "laves om" fordi folk kommer til skade når de stikker af fra politiet.

Altså scooterne må gerne kører lidt hurtigere end 30 ifølgeloven. 30 er dog standard når de er nye.
Også synes jeg det er en mærkelig holdning at scooterne skal kunne kører hurtigere end bilerne må i byen ?

Jeg har selv kørt ulovligt fra jeg var 14-15år(på landet), og til jeg blev 18år.
Det var meget ufornuftigt, selvom jeg kun lukkede op for gassen, når der var landevej med klart udsyn osv.
Når jeg ser tilbage, kan jeg kun konkludere, at skulle jeg igennem den tid igen, blev det på en lovlig maskine.
Skulle man stadig ønske det vilde ræs, er det så mange træfs og arrangementer i sommertiden, så det halve kunne være nok.
Tuning er fint. Jeg synes man skal gå helt amok, såfremt det er dét, der interresere én. Men på en lukket bane!
Det er også 10 gange sjovere på en ordentlig bane!

Jeg har selv haft en knallert og kørte lovligt i lang tid. Den blev så pillet ved, så jeg kunne køre 60-70 km/t og senere 80 km/t. Det var sgu fedt i starten og kørte da lidt ræs med vennerne. Jeg blev dog hurtigt stoppet af politiet og så var det sgu ikke så sjovt mere. Jeg solgte den kort tid efter til en god pris.

Positive:
1. Det er sjovt i starten
2. Det giver respekt fra vennerne

Negative:
1. Du kan få bøder eller taget din knallert af politiet.
2. Din forsikring dækker måske ikke. Det kan blive meget dyrt, hvis du bliver indblandet i et færdselsuheld.
3. Efter et stykke tid er det ikke sjovere end før den var tunet. Mere vil have mere og du synes pludselig ikke de 60-70km/t er nok.

Det er ulovligt. Derfor er det uacceptabelt i min forstand, ikke at jeg aldrig selv bryder loven, engang imellem.

Drop det lort. Det forurener ad helvede til.

Det er uansvarligt at tune sin scooter og køre for stærkt, men også så meget sjovere end at køre standard. Så kan da sagtens forstå dem der gør det, dermed ikke sagt at det er i orden-

ptormx skrev:Drop det lort. Det forurener ad helvede til.

Jeg er nu ret sikker på at en maskine hvor begrænsningen er pillet, forurener mindre, end en maskine hvor den sidder i.

PumpToAchieve skrev:Altså scooterne må gerne kører lidt hurtigere end 30 ifølgeloven. 30 er dog standard når de er nye.
Også synes jeg det er en mærkelig holdning at scooterne skal kunne kører hurtigere end bilerne må i byen ?

Uanset om de må køre hurtigere end bilerne må i byen, så skal de stadig overholde fartgrænserne...

ptormx skrev:Drop det lort. Det forurener ad helvede til.

Maskinen forurener meget mindre ved at pille begrænsningerne, den har også bedre af det idet du slider mindre på den, og den kører længere på literen

jsnjeppe skrev:

ptormx skrev:Drop det lort. Det forurener ad helvede til.

Maskinen forurener meget mindre ved at pille begrænsningerne, den har også bedre af det idet du slider mindre på den, og den kører
længere på literen

Oki. Jeg tog udgangspunkt i en af mine venners gamle scootere, der stank ekstremt, så jeg antog vel det forurenede en masse, men hvis man blot ændrer begrænsningen, så er det da miljøforsvarligt, men stadig ulovligt og bremserne fungerer ikke til en hastighed på 70-90. Det er livsfarligt og man udsætter andre for fare. Scootere forurener alligevel en masse, selvom de ikke er tunet. De burde forbydes.

Det med at scooterne ikke er bygget til at kører stærkt er noget fis. Selvfølgelig er der noget om det ved de ældrere modeller, men dem man køber idag er bygget til at kører 80+ som de også gør i udlandet. På min scooter sidder der samme bremser på som der gør på en motorcykel, så jo, de kan sagtens klarer at kører de det er bygget til, som er deromkring de 90 for min scooteres vedkommende i hvertfald. Scooterne bliver bare fyldt op med begrænsninger i Danmark, som både er dårligt for scooteren og miljøet.

MFL skrev: Når man er 15 er man stadig et barn, og man må indrette sig efter de voksnes regler.

Hov hov, man skal være 16 for at kunne få et kørekort.

Legend skrev:

Startbuilder skrev:

Brokdorff skrev:Du risikerer derfor at stå med millionerstatning hvis du pløjer et andet menneske ihjel.

Det er da rigtigt, men så lader man være med at gøre det.

Netop pga meninger som dette bliver man ikke anset for at være voksen når man er 15-16 år.
Du er et lille barn, og dit trættende forsøg på at ræsonnere dig fremt il "en god måde at gøre tingene på" bunder i total mangel på forståelse for andet end hvad du synes er sejt. Nej, knallerter skal ikke køre over 30 og nej, det skal ikke "laves om" fordi folk kommer til skade når de stikker af fra politiet.

Man skal da tænke sig om, chancen for at kører et menneske over på en landevej er lille. Men inde i byen skal man selvfølgelig kører forsvarligt og efter fargrænsen og hvis det nu rent hypotetisk skulle ske at de måtte kører 60-70, skal de selvfølgelig fjernes fra cykelstierne og over på vejen, til de voksne mennesker som er meget kloge og modne.

PatrickPumper skrev:Det med at scooterne ikke er bygget til at kører stærkt er noget fis. Selvfølgelig er der noget om det ved de ældrere modeller, men dem man køber idag er bygget til at kører 80+ som de også gør i udlandet. På min scooter sidder der samme bremser på som der gør på en motorcykel, så jo, de kan sagtens klarer at kører de det er bygget til, som er deromkring de 90 for min scooteres vedkommende i hvertfald. Scooterne bliver bare fyldt op med begrænsninger i Danmark, som både er dårligt for scooteren og miljøet.

Nemlig, de fleste hot50'er bliver da også lavet til at kunne kører 80.

Tun for satan.

Har selv haft et par scootere som var tunet lidt.. Den ene var en NRG som kørte 90 ca, og den anden var en Hot50 som kunne rende 110-115 stykker

Så længe du kører efter forholdende og ellers har styr på hvad du laver, så er det ikke farligere end så meget andet.. Du kan jo vælte på cykel mens du kører 10km/t

At scootere "ikke er bygget" til at køre over 30/45, det er direkte munddiarré Det er bare fordi vi har en lam lovgivning..

Desuden skete der et dødsfald sidste år relateret til knallert, hvilket må siges at være minimalt. Angående begrænsninger, hvorfor skal biler ikke begrænses? Det er fuldstændig samme princip, og vi hvis vi tager antal af døde i trafikken, så er det straks noget andet. Så begræns da biler også.

Og jo er godt klar over, at der er også er en del flere der kører bil. Men det er bare pointen i det

Startbuilder skrev:

MFL skrev: Når man er 15 er man stadig et barn, og man må indrette sig efter de voksnes regler.

Hov hov, man skal være 16 for at kunne få et kørekort.

Troede man skulle være 18. Det er dog muligt, at du tror dit kørekort fra Legoland er et rigtigt kørekort.

PatrickPumper skrev:Og jo er godt klar over, at der er også er en del flere der kører bil. Men det er bare pointen i det

Du er vist ikke ret gammel....

MFL skrev:

PatrickPumper skrev:Og jo er godt klar over, at der er også er en del flere der kører bil. Men det er bare pointen i det

Du er vist ikke ret gammel....

Er dog mere moden end dig. Hmm, mærkeligt.

MFL skrev:

Startbuilder skrev:

MFL skrev: Når man er 15 er man stadig et barn, og man må indrette sig efter de voksnes regler.

Hov hov, man skal være 16 for at kunne få et kørekort.

Troede man skulle være 18. Det er dog muligt, at du tror dit kørekort fra Legoland er et rigtigt kørekort.

Traktorkørekort

Der hvor jeg boede i odense døde en 5 årig dreng da han blev ramt frontalt på en gang/cykelsti af en knægt på knallert.
Min kone blev ramt af en fyr på knallert med dårligt lys imens han talte i mobil. Min kone slap med 6sting i hovedet, han fik blødninger og kraniebrud og var tæt på at dø af det. Det var på samme gangsti hvor drengen blev dræbt. Han var for øvrigt ikke gammel nok til at køre på knallert.

5 måneder efter kørte han igen rundt uden hjelm...

Jeg er ikke stor fan af knallertkørere generelt, og slet ikke dem der tuner deres knallert. Tænk jer nu om!

Poul Haacker skrev:Der hvor jeg boede i odense døde en 5 årig dreng da han blev ramt frontalt på en gang/cykelsti af en knægt på knallert.
Min kone blev ramt af en fyr på knallert med dårligt lys imens han talte i mobil. Min kone slap med 6sting i hovedet, han fik blødninger og kraniebrud og var tæt på at dø af det. Det var på samme gangsti hvor drengen blev dræbt. Han var for øvrigt ikke gammel nok til at køre på knallert.

5 måneder efter kørte han igen rundt uden hjelm...

Jeg er ikke stor fan af knallertkørere generelt, og slet ikke dem der tuner deres knallert. Tænk jer nu om!

Kan jo også ske på cykel