newbiepumper skrev:

Moose skrev:

Merodium skrev:

newbiepumper skrev:

Merodium skrev:Hvis du skal ud og sejle, og have en aftale med et rederi (højst sansynligt Mærsk), er Svendborg den bedste mulighed. SIMAC er rimeligt godt.

Egne erfaringer? Har også hørt det modsatte om SIMAC. Ikke at det ikke er maritimt, men at det er et "rodet" studiested.

Alle skibsførere og skibsofficerer i landet bliver uddannet på SIMAC, så det ville jo være et oplagt valg hvis man skulle ud og sejle. Jeg ved faktisk ikke om du kan tage maskinmester andre steder hvis du skal have en aftale med Mærsk. Så vidt jeg ved har de 90% af folk på uddannelserne.

På FMS er det hvis nok mest Torm som folk har aftaler ved. Hvad procent andelen er, ved jeg ikke. Lønningerne hos Mærsk er heller ikke prangene, efter sigende.

Er det eftertragtet, at få en Torm-aftale i hus? Er det lig gode- fremtidsudsigter og løn?

Det skal jeg ikke kunne sige, det er nok eftertragtet for folk der vil ud og sejle. Den største fordel er vel de gratis bøger osv.
Og så er man jo nærmest sikret et arbejde når man er færdig, hvilket må være en rar tanke. De første 2 år skal man bare have et arbejde alligevel, derefter kan man finde noget man brænder for. Alle maskinmestre til søs tjener vel godt.

newbiepumper skrev:

RoidRage skrev:

newbiepumper skrev:

RoidRage skrev:

newbiepumper skrev:

Dikal skrev:Derefter begynder den teoretiske del af uddannelsen, hvor ballerne skal spændes sammen. Der er meget EL på uddannelsen, og du skal bla. til en 6 timers installatør eksamen.

Hvordan er niveau'et på værkstedsskolen rundt omkring på de forskellige uddannelsessteder? For her ville jeg gerne at det var ligeså ambitiøst og lærerigt, som jeg ved det er på de 3 teoretiske år.

Jeg er lige startet på AAMS og er i gang med værkstedsforløbet. Det er skidehyggeligt, men ikke overambitiøst. De tager hensyn til at ikke alle har lige megen erfaring i et maskinværksted.
Vi blev kørt i gang og fik vist hvordan maskinerne virker, og nu er vi i gang med småprojekter selv. Jeg havde ikke selv nogen erfaring med fræsning/drejning, så jeg lærer noget nyt hver dag.

Er det så bare småprojekter i 9mdr?
Hvor lange er skoledagene? Ingen "lektier"?

Nej. 1. semester er delt op i moduler som f.eks. spåntagning, termisk sammenføjning, el&køl osv. Hele årgangen bliver så splittet op og sat i gang med forskellige moduler.
Jeg er selv i gang med spåntagning, altså drejning og fræsning af metal. De fleste dage kører fra 7.45-15.15, hvor man bare kører på. Der er ikke så meget klasseundervisning pt, men vi skal lave adskillige rapporter, så der er også hjemmearbejde. Langt det meste hjemmearbejde er gruppeorienteret på AAMS, så vi kommer til at sidde en del sammen og skrive rapporter osv.
2. semester er ikke så rigidt, men der skal fremstilles et fysisk produkt i løbet af de første 10 uger, mener jeg, som gerne skulle indkorporere det meste af det man har lært på værkstedskurset. Jeg mener også at halvdelen af 2. semester samt hele 3. er sat af til værkstedspraktik, som kan tages i ind- og udland.

Lyder cool. Hvordan er lærerne til at hjælpe under forløbet på AAMS: Har de overskud og tid til den enkelte?

Dingo:
Tak for input. Det lyder interessant

Vi er ca. 20 mand på hvert hold, så underviserne kan til tider være lidt pressede. De opfordrer til at de studerende hjælper hinanden også. Der er altid nogen der har prøvet det pågældende før, eller generelt bare er bedre end alle andre, så er man i tvivl om hvordan man fræser en vinkel på en blok stål, så er der en god chance for at der er nogen der ved hvordan.

RoidRage skrev:

newbiepumper skrev:

RoidRage skrev:

newbiepumper skrev:

RoidRage skrev:

newbiepumper skrev:

Dikal skrev:Derefter begynder den teoretiske del af uddannelsen, hvor ballerne skal spændes sammen. Der er meget EL på uddannelsen, og du skal bla. til en 6 timers installatør eksamen.

Hvordan er niveau'et på værkstedsskolen rundt omkring på de forskellige uddannelsessteder? For her ville jeg gerne at det var ligeså ambitiøst og lærerigt, som jeg ved det er på de 3 teoretiske år.

Jeg er lige startet på AAMS og er i gang med værkstedsforløbet. Det er skidehyggeligt, men ikke overambitiøst. De tager hensyn til at ikke alle har lige megen erfaring i et maskinværksted.
Vi blev kørt i gang og fik vist hvordan maskinerne virker, og nu er vi i gang med småprojekter selv. Jeg havde ikke selv nogen erfaring med fræsning/drejning, så jeg lærer noget nyt hver dag.

Er det så bare småprojekter i 9mdr?
Hvor lange er skoledagene? Ingen "lektier"?

Nej. 1. semester er delt op i moduler som f.eks. spåntagning, termisk sammenføjning, el&køl osv. Hele årgangen bliver så splittet op og sat i gang med forskellige moduler.
Jeg er selv i gang med spåntagning, altså drejning og fræsning af metal. De fleste dage kører fra 7.45-15.15, hvor man bare kører på. Der er ikke så meget klasseundervisning pt, men vi skal lave adskillige rapporter, så der er også hjemmearbejde. Langt det meste hjemmearbejde er gruppeorienteret på AAMS, så vi kommer til at sidde en del sammen og skrive rapporter osv.
2. semester er ikke så rigidt, men der skal fremstilles et fysisk produkt i løbet af de første 10 uger, mener jeg, som gerne skulle indkorporere det meste af det man har lært på værkstedskurset. Jeg mener også at halvdelen af 2. semester samt hele 3. er sat af til værkstedspraktik, som kan tages i ind- og udland.

Lyder cool. Hvordan er lærerne til at hjælpe under forløbet på AAMS: Har de overskud og tid til den enkelte?

Dingo:
Tak for input. Det lyder interessant

Vi er ca. 20 mand på hvert hold, så underviserne kan til tider være lidt pressede. De opfordrer til at de studerende hjælper hinanden også. Der er altid nogen der har prøvet det pågældende før, eller generelt bare er bedre end alle andre, så er man i tvivl om hvordan man fræser en vinkel på en blok stål, så er der en god chance for at der er nogen der ved hvordan.

Fedt nok med samarbejde. Hvad synes du om det sociale? På og efter skole?

Hvad er din baggrund og fremtidsplaner med uddannelsen? Hvad er normaliteten aldersmæssigt?

Moose skrev:

newbiepumper skrev:

Moose skrev:

Merodium skrev:

newbiepumper skrev:

Merodium skrev:Hvis du skal ud og sejle, og have en aftale med et rederi (højst sansynligt Mærsk), er Svendborg den bedste mulighed. SIMAC er rimeligt godt.

Egne erfaringer? Har også hørt det modsatte om SIMAC. Ikke at det ikke er maritimt, men at det er et "rodet" studiested.

Alle skibsførere og skibsofficerer i landet bliver uddannet på SIMAC, så det ville jo være et oplagt valg hvis man skulle ud og sejle. Jeg ved faktisk ikke om du kan tage maskinmester andre steder hvis du skal have en aftale med Mærsk. Så vidt jeg ved har de 90% af folk på uddannelserne.

På FMS er det hvis nok mest Torm som folk har aftaler ved. Hvad procent andelen er, ved jeg ikke. Lønningerne hos Mærsk er heller ikke prangene, efter sigende.

Er det eftertragtet, at få en Torm-aftale i hus? Er det lig gode- fremtidsudsigter og løn?

Det skal jeg ikke kunne sige, det er nok eftertragtet for folk der vil ud og sejle. Den største fordel er vel de gratis bøger osv.
Og så er man jo nærmest sikret et arbejde når man er færdig, hvilket må være en rar tanke. De første 2 år skal man bare have et arbejde alligevel, derefter kan man finde noget man brænder for. Alle maskinmestre til søs tjener vel godt.

Selvfølgelig
Hvad er grunden til, at du IKKE vil ud og sejle? Forpligtelser som i kæreste, venner og familie?

newbiepumper skrev:

Moose skrev:

newbiepumper skrev:

Moose skrev:

Merodium skrev:

newbiepumper skrev:

Merodium skrev:Hvis du skal ud og sejle, og have en aftale med et rederi (højst sansynligt Mærsk), er Svendborg den bedste mulighed. SIMAC er rimeligt godt.

Egne erfaringer? Har også hørt det modsatte om SIMAC. Ikke at det ikke er maritimt, men at det er et "rodet" studiested.

Alle skibsførere og skibsofficerer i landet bliver uddannet på SIMAC, så det ville jo være et oplagt valg hvis man skulle ud og sejle. Jeg ved faktisk ikke om du kan tage maskinmester andre steder hvis du skal have en aftale med Mærsk. Så vidt jeg ved har de 90% af folk på uddannelserne.

På FMS er det hvis nok mest Torm som folk har aftaler ved. Hvad procent andelen er, ved jeg ikke. Lønningerne hos Mærsk er heller ikke prangene, efter sigende.

Er det eftertragtet, at få en Torm-aftale i hus? Er det lig gode- fremtidsudsigter og løn?

Det skal jeg ikke kunne sige, det er nok eftertragtet for folk der vil ud og sejle. Den største fordel er vel de gratis bøger osv.
Og så er man jo nærmest sikret et arbejde når man er færdig, hvilket må være en rar tanke. De første 2 år skal man bare have et arbejde alligevel, derefter kan man finde noget man brænder for. Alle maskinmestre til søs tjener vel godt.

Selvfølgelig
Hvad er grunden til, at du IKKE vil ud og sejle? Forpligtelser som i kæreste, venner og familie?

Kender flere der har været ude og sejle og det virker ikke som et liv for mig. livskvalitet>penge.

newbiepumper skrev:

_-LO92-_ skrev:Er i gang med 7. semester på Martec i frederikshavn. Jeg er godt tilfreds med det indtil videre, selvom at der til tider godt kan være rimelig meget at se til.

Hvordan er lærerne, læringsgraden og seriøsiteten deroppe? Og hvad med det sociale??

Hvad er din baggrund, om jeg må spørge?

Synes at niveauet er rigtigt højt, også fra lærenes side. De ved sgu nok hvad de snakker om. Vi havde lidt problemer med en underviser i motorlære, der ikke tog det så seriøst, men han underviser ikke mere..

Jeg er forresten udlært mekaniker inden jeg startede på martec

_-LO92-_ skrev:

newbiepumper skrev:

_-LO92-_ skrev:Er i gang med 7. semester på Martec i frederikshavn. Jeg er godt tilfreds med det indtil videre, selvom at der til tider godt kan være rimelig meget at se til.

Hvordan er lærerne, læringsgraden og seriøsiteten deroppe? Og hvad med det sociale??

Hvad er din baggrund, om jeg må spørge?

Synes at niveauet er rigtigt højt, også fra lærenes side. De ved sgu nok hvad de snakker om. Vi havde lidt problemer med en underviser i motorlære, der ikke tog det så seriøst, men han underviser ikke mere..

Jeg er forresten udlært mekaniker inden jeg startede på martec

Det er nok meget sigende for kvaliteten på skolerne.

Vi havde en lærer der ikke anede hvad han snakkede om, ikke underviste pensummet og ødelagde alt potientiale vi havde for at bestå semestret. Vi fik udsat eksamen og et "lynkursus". Læreren underviser stadig på det givne semester.

Moose skrev:

_-LO92-_ skrev:

newbiepumper skrev:

_-LO92-_ skrev:Er i gang med 7. semester på Martec i frederikshavn. Jeg er godt tilfreds med det indtil videre, selvom at der til tider godt kan være rimelig meget at se til.

Hvordan er lærerne, læringsgraden og seriøsiteten deroppe? Og hvad med det sociale??

Hvad er din baggrund, om jeg må spørge?

Synes at niveauet er rigtigt højt, også fra lærenes side. De ved sgu nok hvad de snakker om. Vi havde lidt problemer med en underviser i motorlære, der ikke tog det så seriøst, men han underviser ikke mere..

Jeg er forresten udlært mekaniker inden jeg startede på martec

Det er nok meget sigende for kvaliteten på skolerne.

Vi havde en lærer der ikke anede hvad han snakkede om, ikke underviste pensummet og ødelagde alt potientiale vi havde for at bestå semestret. Vi fik udsat eksamen og et "lynkursus". Læreren underviser stadig på det givne semester.

Lyder virkelig øv!!

Hvordan er det sociale på FMS?

Dikal skrev:Jeg går 8. semester på Martec Frederikshavn. Er du interesseret i teknik, så er det verdens fedeste uddannelse.
Værkstedsskolen er rent hygge, hvorefter du skal 9 måneder i praktik.
Derefter begynder den teoretiske del af uddannelsen, hvor ballerne skal spændes sammen. Der er meget EL på uddannelsen, og du skal bla. til en 6 timers installatør eksamen.

Hvilken baggrund har du? Er der evt kollegie tilknyttet uddannelsen?
Hvorfor Frederikshavn?

Jeg går på 2. semester på FMS i Esbjerg, og der er lidt indkøring af nye undervisere. Vi har dog kun haft en enkelt, som havde lidt problemer med at formidle sin viden videre. Han var dog villig til at ofre rigtig meget tid på det ud over undervisningstimerne.
FMS adskiller sig en del fra AAMS. På FMS har man mig bekendt væsentligt flere undervisningstimer end på AAMS.

Adgangskravene siger, at man skal have enten fysik eller kemi på b-niveau, men har man muligheden for at tage begge dele, så gør det. Det vil give gode vilkår videre i uddannelsen.

Jeg er uddannet industritekniker, så har efterfølgende skulle læse matematik B, fysik B, dansk C og engelsk C. Jeg ved, at de i Fredericia har et adgangskursus, som er målrettet mod uddannelsen i stedet for bare, at læse fagene, som på gymnasiet.

Vi har i Esbjerg et fint socialt miljø tiltrods for, at skolen er ret ny.

Lønnen kan være god som maskinmester, men der er flere som tror, at når de kommer ud i deres første job, hedder lønnen omkring 50.000 kr. Det gør den næppe for særlig mange, men muligheden for at kunne få en god løn senere er selvfølgelig til stede.

newbiepumper skrev:

Dikal skrev:Jeg går 8. semester på Martec Frederikshavn. Er du interesseret i teknik, så er det verdens fedeste uddannelse.
Værkstedsskolen er rent hygge, hvorefter du skal 9 måneder i praktik.
Derefter begynder den teoretiske del af uddannelsen, hvor ballerne skal spændes sammen. Der er meget EL på uddannelsen, og du skal bla. til en 6 timers installatør eksamen.

Hvilken baggrund har du? Er der evt kollegie tilknyttet uddannelsen?
Hvorfor Frederikshavn?

Stx. Det var fordi det lå tættest. Samt er der klasseundervisning.

GoingBiG skrev:Jeg går på 2. semester på FMS i Esbjerg, og der er lidt indkøring af nye undervisere. Vi har dog kun haft en enkelt, som havde lidt problemer med at formidle sin viden videre. Han var dog villig til at ofre rigtig meget tid på det ud over undervisningstimerne.
FMS adskiller sig en del fra AAMS. På FMS har man mig bekendt væsentligt flere undervisningstimer end på AAMS.

Adgangskravene siger, at man skal have enten fysik eller kemi på b-niveau, men har man muligheden for at tage begge dele, så gør det. Det vil give gode vilkår videre i uddannelsen.

Jeg er uddannet industritekniker, så har efterfølgende skulle læse matematik B, fysik B, dansk C og engelsk C. Jeg ved, at de i Fredericia har et adgangskursus, som er målrettet mod uddannelsen i stedet for bare, at læse fagene, som på gymnasiet.

Vi har i Esbjerg et fint socialt miljø tiltrods for, at skolen er ret ny.

Lønnen kan være god som maskinmester, men der er flere som tror, at når de kommer ud i deres første job, hedder lønnen omkring 50.000 kr. Det gør den næppe for særlig mange, men muligheden for at kunne få en god løn senere er selvfølgelig til stede.

Der er dig bekendt mere gruppearbejde? Eller kører det i form af lektier? på AAMS?

Til dem der studerer eller har studeret uddannelsen:

Havde jeres skole "eget" kollegie? Ift. Det sociale, så må det jo næsten være højskole

newbiepumper skrev:

GoingBiG skrev:Jeg går på 2. semester på FMS i Esbjerg, og der er lidt indkøring af nye undervisere. Vi har dog kun haft en enkelt, som havde lidt problemer med at formidle sin viden videre. Han var dog villig til at ofre rigtig meget tid på det ud over undervisningstimerne.
FMS adskiller sig en del fra AAMS. På FMS har man mig bekendt væsentligt flere undervisningstimer end på AAMS.

Adgangskravene siger, at man skal have enten fysik eller kemi på b-niveau, men har man muligheden for at tage begge dele, så gør det. Det vil give gode vilkår videre i uddannelsen.

Jeg er uddannet industritekniker, så har efterfølgende skulle læse matematik B, fysik B, dansk C og engelsk C. Jeg ved, at de i Fredericia har et adgangskursus, som er målrettet mod uddannelsen i stedet for bare, at læse fagene, som på gymnasiet.

Vi har i Esbjerg et fint socialt miljø tiltrods for, at skolen er ret ny.

Lønnen kan være god som maskinmester, men der er flere som tror, at når de kommer ud i deres første job, hedder lønnen omkring 50.000 kr. Det gør den næppe for særlig mange, men muligheden for at kunne få en god løn senere er selvfølgelig til stede.

Der er dig bekendt mere gruppearbejde? Eller kører det i form af lektier? på AAMS?

Da de ikke har så mange undervisningstimer på AAMS, må de jo have mere selvstudie, om de tager det i deres studiegrupper eller ej, det ved jeg ikke.

Nogen der har taget uddannelsen på fjernstudie?

Nu har jeg ikke læst hele topicet, men jeg kan komme med mine egne beretninger

Jeg startet på MSK (København) her i August - på værkstedsskolen. Værkstedsskolen er IMO og mange andres mening SPILD af tid, niveauet er virkelig lavt, det går langsomt og der er lidt undervisning. Så længe du ikke har 10 tommelfingre kan du snildt lære det.
Men anyway lærer du stadig meget nyt og spændende, selvom tempoet er langsomt.

Ifht praktik osv. er jeg selv blevet kadet/aspirant hos TORM. Dvs. at jeg skal i værkstedspraktik, bachelor praktik og har job i minimum 2 år bagefter. Alt sammen med overenskomst løn, samt de betaler alle udgifter hele vejen igennem studiet (bøger, arbejdstøj osv.)

Jeg har selv en broget baggrund (ingen gymnasie), men har arbejdet i detail handlen, har en handelsøkonom og læst lidt op på VUC. ) Jeg har følgende (Mat: B, Dansk: C, Engelsk: C Fysik: B )jeg klarer mig ganske fint. Jeg vil helt klart ligge vægt på Mat/fys. Men du behøver ikke, at være noget geni.

Hvis du elsker nørdet ting/teknik, men stadig godt kan lide at lave lidt praktisk til tider, så er det den rette uddannelse.. jeg tog valget imellem Maskin ingeniør og Maskinmester. Jeg har selv familie som er Maskin ingeniøre og jeg kan se at det er alt for teoretisk til mig..

undskyld jeg lige bryder ind ud af det blå med et nyt spørgsmål - håber det er okay!
jeg skal nemlig selv starte på maskinmesteruddannelsen i fredericia, eller dvs jeg søgte ind i februar - min baggrund er en EUX (kombineret HTX og proces operatør)... Hvad er folks erfaringer med skolen? nu traver jeg forbi den hver dag på vej op at træne - og så sandeligt også hjem igen.. men var syg på åbent hus dagen

Henckel2 skrev:Nu har jeg ikke læst hele topicet, men jeg kan komme med mine egne beretninger

Jeg startet på MSK (København) her i August - på værkstedsskolen. Værkstedsskolen er IMO og mange andres mening SPILD af tid, niveauet er virkelig lavt, det går langsomt og der er lidt undervisning. Så længe du ikke har 10 tommelfingre kan du snildt lære det.
Men anyway lærer du stadig meget nyt og spændende, selvom tempoet er langsomt.

Ifht praktik osv. er jeg selv blevet kadet/aspirant hos TORM. Dvs. at jeg skal i værkstedspraktik, bachelor praktik og har job i minimum 2 år bagefter. Alt sammen med overenskomst løn, samt de betaler alle udgifter hele vejen igennem studiet (bøger, arbejdstøj osv.)

Jeg har selv en broget baggrund (ingen gymnasie), men har arbejdet i detail handlen, har en handelsøkonom og læst lidt op på VUC. ) Jeg har følgende (Mat: B, Dansk: C, Engelsk: C Fysik: B )jeg klarer mig ganske fint. Jeg vil helt klart ligge vægt på Mat/fys. Men du behøver ikke, at være noget geni.

Hvis du elsker nørdet ting/teknik, men stadig godt kan lide at lave lidt praktisk til tider, så er det den rette uddannelse.. jeg tog valget imellem Maskin ingeniør og Maskinmester. Jeg har selv familie som er Maskin ingeniøre og jeg kan se at det er alt for teoretisk til mig..

Jeg er nok lige en anelse mere til det praktiske end du er. Jeg har ikke haft muligheden for at nørde med det teoretiske, så jeg ved ærlig talt ikke om det tiltaler mig eller ej. Også ift. min kedelig HHX baggrund, med hverken Fysik eller Mat. Til gengæld kommer interessen for det praktiske af biler, scootere, gokart o.l.

Jeg er lidt ked af at høre at værkstedsskolen skyder sådan under mål. Jeg synes dog ikke at det stemmer helt overens med det, jeg har hørt fra andre deltagere i dette forum-emne. Jeg har også overvejet meget at sejle, men er den seneste tid kommet fra det, da jeg gerne vil have en hverdag med familie, venner og mange hobbyer/fritidsinteresser. En alsidig, åben og vekslende hverdag, som byder på mere end arbejde. Som Moose klogt siger, livskvalitet over penge og så har jeg rejst meget allerede. Australien, Sydafrika, you name it.

Tak for dit input

Er der nogen der ved hvordan startlønnen er og om hvor højt den sådan ca. kan komme op efter nogle års erfaring? Og det er både på land og off-shore jeg tænker?
Overvejer nemlig selv at tage den, da jeg har fundet ud af at bygningskonstruktør bare ikke er mig desværre.

Larsen89 skrev:Er der nogen der ved hvordan startlønnen er og om hvor højt den sådan ca. kan komme op efter nogle års erfaring? Og det er både på land og off-shore jeg tænker?
Overvejer nemlig selv at tage den, da jeg har fundet ud af at bygningskonstruktør bare ikke er mig desværre.

Nu nævnte jeg tidligere at Novo Nordisk har en del maskinmestre i medarbejder staben. Medicinalbranchen betaler generelt ikke skidt.

Larsen89 skrev:Er der nogen der ved hvordan startlønnen er og om hvor højt den sådan ca. kan komme op efter nogle års erfaring? Og det er både på land og off-shore jeg tænker?
Overvejer nemlig selv at tage den, da jeg har fundet ud af at bygningskonstruktør bare ikke er mig desværre.

Hvis du vil ud at sejle ligger den vist på 22.000 Netto.. Kan vist konventeres til 43.000 brutto.

http://www.maskinmesteren.dk/udgivelser ... oupid=2711 Her kan du finde lønstatisik over de seneste par år, men alt statistik du måtte ønske..

Henckel2 skrev:Nu har jeg ikke læst hele topicet, men jeg kan komme med mine egne beretninger

Ifht praktik osv. er jeg selv blevet kadet/aspirant hos TORM. Dvs. at jeg skal i værkstedspraktik, bachelor praktik og har job i minimum 2 år bagefter. Alt sammen med overenskomst løn, samt de betaler alle udgifter hele vejen igennem studiet (bøger, arbejdstøj osv.)

Hordan bliver man kadet/aspirant?
Starter selv (forhåbentlig) til August på Martec.
Er man bundet til jobbet i 2 år efter, eller hvordan er det? Og kender du deres udmønstringsperioder?


Kender flere der har gået og går på Martec, og en af mine venner er lærer deroppe, og jeg har aldrig hørt nogen klage over det.
Som nævnt tidligere var der en dårlig lærer, og han er væk nu. Det giver i hvert fald mig et indtryk af at de prøver at holde niveauet højt.

JonasBek skrev:undskyld jeg lige bryder ind ud af det blå med et nyt spørgsmål - håber det er okay!
jeg skal nemlig selv starte på maskinmesteruddannelsen i fredericia, eller dvs jeg søgte ind i februar - min baggrund er en EUX (kombineret HTX og proces operatør)... Hvad er folks erfaringer med skolen? nu traver jeg forbi den hver dag på vej op at træne - og så sandeligt også hjem igen.. men var syg på åbent hus dagen

Smut da ind og tag en snak med dem, fx studievejlederen.
På Martec er de mere end villige til at finde tid til en privat rundvisning, hvis ikke du nåede åbent hus, så det er da forsøget værd .

Spexe skrev:Nogen der har taget uddannelsen på fjernstudie?

Du skal være top motiveret og forberedt på at læse rigtig meget, hvis det er den vej du vil gå.
Det er ikke som dit typiske VUC fjernstudie, hvor du ofte kan klare dig med minimal indsats.

Håber det er i orden jeg genopliver tråden, jeg fandt den ved at google da jeg er ved at undersøge mulighederne som maskinmester.

Jeg er 22, har en færdiggjort HTX, og ingen praktisk håndværker erfaring(har heller aldrig rodet med biler og mc'er) jeg har dog altid været teknisk interesseret. Jeg søgte en elev/praktikplads som maskinmester ved maersk.

Jeg er dog i tvivl om det er en uddannelse jeg kan klare når jeg reelt ikke har nogen håndværkererfaring, samt om det er en god ide at specialicere sig som maritim maskinmester og man derved fraskriver sig muligheder for job på land som f.eks. i medicinal industrien eller laboratorier?

På maersk hjemmeside praler med med utrolig lav arbejdsløshed, men det skræmmer mig lidt at de optager 50 elever 2x om året, og om der derfor reelt er job til en når man er færdiguddannet og har udført de 2 års arbejde man er garanteret hos dem?

Endte selv med at starte som maskinmester.

Derfor kan jeg fortælle dig, at du er fint stillet med din htx og at du skal på værkstedsskole de første 9 mdr og 9 mdrs praktik for at få de færdigheder, som du omtaler. Det er ikke forudsat at du har dem i forvejen og derfor starter de, pædagogisk, helt fra bunden.

Jeg ved intet om mærsk, men du skal nok få job. Om ikke andet, hos et andet rederi.