Nu er det jo ved at være sommer og knallert sæson, jeg har en dejlig knallert som jeg har pillet lidt i.
Alle mine venner kører mindst over 60km/t og jeg vil gerne kunne følge med dem. Mine forældre synes at det er noget pjat og at man får kæmpe bøder hvis politiet stopper en. Det er rigtigt, men jeg vil rigtigt gerne tune den, hvad er jeres holdning til DK knallert lov og har i selv tunet jeres knallert da i var en knægte fra 15-18 år?
Vil gerne hører andres mening omkring knallert tuning

Startbuilder skrev:Nu er det jo ved at være sommer og knallert sæson, jeg har en dejlig knallert som jeg har pillet lidt i.
Alle mine venner kører mindst over 60km/t og jeg vil gerne kunne følge med dem. Mine forældre synes at det er noget pjat og at man får kæmpe bøder hvis politiet stopper en. Det er rigtigt, men jeg vil rigtigt gerne tune den, hvad er jeres holdning til DK knallert lov og har i selv tunet jeres knallert da i var en knægte fra 15-18 år?
Vil gerne hører andres mening omkring knallert tuning

kan self godt forstå forælder er bekrymert men du vælger selv at sætte dit liv på spil. jeg har det sådan hvis du vil gør det hvis ik lad være


min knallert var selv pillet tro jeg den køret omkring 70 og min fars farfars og morfars havde selv pillert deres MEGET mere derfor lad er de mig være

Du kan købe min motor som er komplet polini evo, sammensat af en prof.
har stået stille længe aldrig fået tid til at få den startet, og køre nu bil..

Så skal du nok kunne følge med eller kigge tilbage efter dem

Når du tuner din knallert så stopper du heller ikke for en betjent der vil stopper dig, det er spild af penge. Bøde + alt bliver taget.

Daviid0z skrev:Du kan købe min motor som er komplet polini evo, sammensat af en prof.
har stået stille længe aldrig fået tid til at få den startet, og køre nu bil..

Så skal du nok kunne følge med eller kigge tilbage efter dem

Når du tuner din knallert så stopper du heller ikke for en betjent der vil stopper dig, det er spild af penge. Bøde + alt bliver taget.

de tar fået knallert 2 gang kun bøde første gang

Daviid0z skrev:Du kan købe min motor som er komplet polini evo, sammensat af en prof.
har stået stille længe aldrig fået tid til at få den startet, og køre nu bil..

Så skal du nok kunne følge med eller kigge tilbage efter dem

Når du tuner din knallert så stopper du heller ikke for en betjent der vil stopper dig, det er spild af penge. Bøde + alt bliver taget.

Hmm.. Kører han ikke efter dig hvis du kører forbi ham ?

Lad være med at sætte synligt tun på (knækudstødning) og hold hastigheden i byen. Udover det - tun for satan tun
Sådan greb jeg det an da jeg kørte knallert, og er aldrig blevet stoppet. Det kan sagtens undgåes hvis man tænker sig bare lidt om.

Min første knallert havde kun tunudstødning (Vespa Ciao)..
De næste 6-8 stykker var der pillet ved, men efter et par møder med policen gad jeg ikke mere,
og nu er jeg for gammel til de ting (siger min kæreste), så nu har jeg bil

Var selv ret tosset med knallerter, da jeg var 14-16 år gammel.

Det blev til to Puch Maxier og en Yamaha Jog R. Begge Puchs kørte 35-40 kmt og var kun for hyggens skyld. Stylede dem og istandsatte motoren med nye dele, men havde intet behov for, at de skulle køre hurtigere. Min Jog R pillede jeg skiven på, så den kørte 50 kmt. Det var fint til mig. Synes det er lidt hul i hovedet at ligge og køre 70-80-90-100-130 på en scooter. Både i forhold til ens egen sikkerhed, men også i forhold til de andre på vejene. Det kan hurtigt gå galt, og knallerterne er ikke bygget til så hurtige hastigheder (bremser, stel, dæk osv).

Til gengæld var det fandme hyggeligt at være 15-20 drenge med en fælles interesse, der lå og kørte villavejene tynde dag ud og dag ind Det blev da også til en tur fra Storkøbenhavn til Samsø. Det var sku sjovt.

Den kanllert som jeg har er en Derbi Senda og det tun som jeg havde/har tænkt mig den skal have er at jeg fjerner plumben fra udstødningen så den render en 70-75km/t har allerede pillet i gearene så den er 6 gearet.

MadsJustesen skrev:Lad være med at sætte synligt tun på (knækudstødning) og hold hastigheden i byen. Udover det - tun for satan tun
Sådan greb jeg det an da jeg kørte knallert, og er aldrig blevet stoppet. Det kan sagtens undgåes hvis man tænker sig bare lidt om.

Jeg bor ude på landet, og når jeg kører i byen er det altid med 40 km/t Men tænker det samme som dig, hvis man kører ordentligt inde i byen og hurtigt på landevejen så sker der sku ikke noget.

Daviid0z skrev:Du kan købe min motor som er komplet polini evo, sammensat af en prof.
har stået stille længe aldrig fået tid til at få den startet, og køre nu bil..

Så skal du nok kunne følge med eller kigge tilbage efter dem

Når du tuner din knallert så stopper du heller ikke for en betjent der vil stopper dig, det er spild af penge. Bøde + alt bliver taget.

Jeg stopper sku, min knallert er fra 2010 så der sider nummerplade på, så er det jo hib som hab om man kan nå væk fra dem...

Forresten hvad er jeres holdning til farten på knallert/scootere? 30km/t er ikke meget og har hørt at i andre lande må de godt kører hurtigere og der bliver da også sat begrænsninger i, når de bliver lavet i deres hjemland for at de må kører i Danmark?

Og nu hvor der er så mange unge som tuner knallerter, hvorfor så ikke hæve farten. Der er mange som køregalt fordi at de blive nervøse når politiet sætter efter dem, og vælter måske fordi de bliver uopmærksomme.

Startbuilder skrev:Forresten hvad er jeres holdning til farten på knallert/scootere? 30km/t er ikke meget og har hørt at i andre lande må de godt kører hurtigere og der bliver da også sat begrænsninger i, når de bliver lavet i deres hjemland for at de må kører i Danmark?

Og nu hvor der er så mange unge som tuner knallerter, hvorfor så ikke hæve farten. Der er mange som køregalt fordi at de blive nervøse når politiet sætter efter dem, og vælter måske fordi de bliver uopmærksomme.

Fordi de kører på cykelstier er 30 km/t fornuftigt, men dermed ikke sagt at jeg ikke selv har givet den gas på landevejene (kommer selv fra landet). Det sprængende punkt for mig er at man "kun" leger med sit eget helbred og ikke andres, derfor er det også et problem når man stikker fra policen inde i byen mv.

Dengang jeg rodede med knallert var lovgivningen lidt anderledes, medmindre man havde købt tun for mange tusind var regningen til Falck det dyreste hvis man var "uheldig" (Boede som sagt på landet så man kunne ikke trække til den næremeste station, det foregik med Falck for egen regning). I dag inddrager de din ejendom (knallert) og som jeg har forstået det er bøden til at mærke i dag, de ting ville nok veje højt i mine overvejelser hvis jeg var i din situation.

Det sidste er jeg egentlig ked af at skrive eftersom jeg ser det som grundlæggende forkert at straffe i stedet for at tale fornuft og vejlede, men det er nu engang den verden vi lever i!

havde selv en scooter for 1 år siden. den kørte 80-90 efter forholdene. jeg synes det var skide skægt, men den da idag, synes jeg det er fuldstændig hul i hovedet at køre så hurtigt. scooteren er ikke dimensioneret til de hastigheder, og det kan koste dig livet.
Jeg kan forstå man piller begrænsninger, så mange kan køre længere på literen, men tun er bare direkte dumt, synes jeg. Mit mening var dog en hel anden for 1 år siden.
- Dog synes jeg det er ok du tuner den, så længe du kører efter forholdene, og ikke fræser med 90 igennem et villakvarter med legende børn. Kør 40 i byen. og giv motoren noget at leve af i form af bundgas når du kommer ud på de store cykelstier, veje, landeveje og lignende.

Jeg solgte fordi jeg havde været tæt på at blive snuppet flere gange, og flygtet fra politiet 1 gang( ). Så jeg tænkte at jeg hellere måtte stoppe mens legen er god.

Fordi de kører på cykelstier er 30 km/t fornuftigt, men dermed ikke sagt at jeg ikke selv har givet den gas på landevejene (kommer selv fra landet). Det sprængende punkt for mig er at man "kun" leger med sit eget helbred og ikke andres, derfor er det også et problem når man stikker fra policen inde i byen mv.

Dengang jeg rodede med knallert var lovgivningen lidt anderledes, medmindre man havde købt tun for mange tusind var regningen til Falck det dyreste hvis man var "uheldig" (Boede som sagt på landet så man kunne ikke trække til den næremeste station, det foregik med Falck for egen regning). I dag inddrager de din ejendom (knallert) og som jeg har forstået det er bøden til at mærke i dag, de ting ville nok veje højt i mine overvejelser hvis jeg var i din situation.

Det sidste er jeg egentlig ked af at skrive eftersom jeg ser det som grundlæggende forkert at straffe i stedet for at tale fornuft og vejlede, men det er nu engang den verden vi lever i!

Det med cykelstierne kunne man jo ændre til at de måtte kører på vejen, dog stadig ude i siden. Tænker også meget på bøderne, det er rimelig dyrt at blive stoppet, de tager alt tunet og man får en bøde på 2000kr mener jeg for hver tun del. Men samtidig har jeg en ven som er blevet stoppet to gange på scooter og han har skrevet på mobil samtidigt og han har ikke set en enkelt bøde...

Jeg ville bare tage begræsningerne, og så første gang du bliver taget er det en bøde på 500 ,-(hvis altså du bliver taget), derefter ville jeg nok sætte begrænsningerne i igen, ellers tager de scooteren anden gang
hvis altså den ikke er blevet stjålet

Jeg fik kun en bøde på 500 sat ned fra 1000, der hvor jeg blev stoppet
og 500 hvis du bliver taget ud kort, hvis man fx. vælger at tage scooteren over til der hvor man skal tage knallertkørekort

rba skrev:havde selv en scooter for 1 år siden. den kørte 80-90 efter forholdene. jeg synes det var skide skægt, men den da idag, synes jeg det er fuldstændig hul i hovedet at køre så hurtigt. scooteren er ikke dimensioneret til de hastigheder, og det kan koste dig livet.
Jeg kan forstå man piller begrænsninger, så mange kan køre længere på literen, men tun er bare direkte dumt, synes jeg. Mit mening var dog en hel anden for 1 år siden.
- Dog synes jeg det er ok du tuner den, så længe du kører efter forholdene, og ikke fræser med 90 igennem et villakvarter med legende børn. Kør 40 i byen. og giv motoren noget at leve af i form af bundgas når du kommer ud på de store cykelstier, veje, landeveje og lignende.

Jeg solgte fordi jeg havde været tæt på at blive snuppet flere gange, og flygtet fra politiet 1 gang( ). Så jeg tænkte at jeg hellere måtte stoppe mens legen er god.

Må man spørge hvilken scooter det var du havde ?

p0peye skrev:Jeg fik kun en bøde på 500 sat ned fra 1000, der hvor jeg blev stoppet
og 500 hvis du bliver taget ud kort, hvis man fx. vælger at tage scooteren over til der hvor man skal tage knallertkørekort

Det dumt

p0peye skrev:Jeg ville bare tage begræsningerne, og så første gang du bliver taget er det en bøde på 500 ,-(hvis altså du bliver taget), derefter ville jeg nok sætte begrænsningerne i igen, ellers tager de scooteren anden gang
hvis altså den ikke er blevet stjålet

De eneste begrænsninger som er tilbage er dem i udstødningen, der sidder et blindrør og en plump som skal væk så kører den 70-75, men de er lidt bøvlet at få i, igen...

Havde skam bare en pro hot 50. havde pimpet den ok meget, så den endte ud med at være rigtig fed

Det er foruroligende at se hvor mange af jer der kun bekymrer sig om politi og bødestørrelse. Det er aldrig faldet jer ind at der måske er en årsag til at lovgivningen er udformet som den er?

Størsteparten af kommentarerne er i min optik udtryk for ung naivitet og egoisme. I er ikke alene på vejene folkens!

"Hæve fartgrænsen for scootere, fordi folk tuner deres knallerter, og er nervøse for politiet."

Genialt.

Ændre alt lovgivning, så den afspejler folkets adfærd. Hvis man ikke selv kan se, at ovenstående er idioti, er der noget galt.

Bliv voksen og vent til du får et rigtigt kørekort. Du er tydeligvis ikke gammel nok til at betjene et motoriseret køretøj.

Det er jo ikke fordi farten i sig selv er problemet på en semi tunet knallert. At køre 60-70 km i timen på et tohjulet køretøj (der faktisk i ganske fin stil er bygget de hastigheder fra fabrikken) er der intet galt ved.

Der er dog flere problemstillinger som f.eks. at køre 70 km/t på en cykelsti.
At 16 årige knægte ikke har fået en fis undervisning i at styre en scooter der kører over 35 km/t.
At 16 årige knægte kører som lallende idioter, og zig zagger mellem cyklister og fodgængere; og måske endnu mere vanvidskørsel i flugtforsøg fra politiet.

Spar du op til en motorcykel til når du bliver 18

Hæve fartgrænsen til 60-70 km/t, så scooteren ikke skal lide fordi der sidder en skive, plump eller whatever de nu har puttet i for at begrænse farten, og så lav det om til et knallartkørekort istedet for blot et knallertbevis, hvor man rent praktisk ikke kan dumpe. Altså nogle flere teori og køretimer til de unge, det ville de have godt af. (Synes også man ser ALT for mange køre uden hjelm).
Desuden skal jeg gerne indrømme at jeg da også lå og kørte 80-85 km/t, og syntes absolut ikke det var for stærkt.
Den med at scooterne ikke er dimensioneret til de "høje" hastigheder passer ikke helt i alle tilfælde. Til hverdag kører jeg rundt på en 125ccm scooter (indregistreret som motorcykel, og JA jeg har motorcykelkørekort), som kan køre næsten 100 km/t. Og den jeg har kan man også få i en 30'er udgave, hvor det eneste der er forskel er en mindre cylinder (50ccm). Det vil altså sige at bremser, styrtøj, dæk osv. faktisk er lavet til at køre stærkere end man må.

Jeg er så heldig at være i besidelse af 2 knallerter, en Sonic og en thansen-model. Sonic'en kører 90+ og min thansen-model kører lovligt, når jeg skal på arbejde og så videre som ligger inde i byen, så tager jeg den lovlige. Men nogen gange kan jeg godt finde på lige at tage en tur på Sonic'en, bare sådan rundt ude på landet, på den måde fik jeg stillet mine lyster med hensyn til fart

Startbuilder skrev:Forresten hvad er jeres holdning til farten på knallert/scootere? 30km/t er ikke meget og har hørt at i andre lande må de godt kører hurtigere og der bliver da også sat begrænsninger i, når de bliver lavet i deres hjemland for at de må kører i Danmark?

Og nu hvor der er så mange unge som tuner knallerter, hvorfor så ikke hæve farten. Der er mange som køregalt fordi at de blive nervøse når politiet sætter efter dem, og vælter måske fordi de bliver uopmærksomme.

Hvilken relevans har det for dig hva vi andre mener, hvis du vil køre 240 på scooter så gør dog det. Lige meget hva du end foretager dig som er bare et my ud over loven samt jante loven er der nogle der har ondt i røven!

Du skal bare tænke over der er konsekvenser af alle handlinger. Køre du et barn ned på cykelsti evt kan du leve med det, så bare gå til den, ellers så slip gassen

Jeg synes du skal nøjes med at pille begrænsningerne, omdysse den og skifte tandhjulene, så den reagerer som du vil have den til. Kør ordentligt i byen især. Og så kan du jo altid pille nummerpladen af, hvis du synes det er et problem, at de kan tage dig på den måde.

Især på en senda er der ikke nogen grund til at tune den som sådan, med mindre du vil køre 100+.

Hvis det er fordi du synes det er sjovt at pille ved motor osv, så kan du jo evt købe en anden scooter og lave et projekt ud af det, og bruge den til shows/træf der nu er, og så holde din senda relativt standard. Så har du noget at rode med og noget at køre på, uden at det bliver alt for voldsomt.

Mine egne scootere blev også pillet lidt ved/tunet til 60-70 km/t Men det kører en senda jo sådan set bare du skifter til 6 gear

Man må ikke opfordre til doping her på forummet, men andre ulovligheder er helt ok???

Ghostrider skrev:

Startbuilder skrev:Forresten hvad er jeres holdning til farten på knallert/scootere? 30km/t er ikke meget og har hørt at i andre lande må de godt kører hurtigere og der bliver da også sat begrænsninger i, når de bliver lavet i deres hjemland for at de må kører i Danmark?

Og nu hvor der er så mange unge som tuner knallerter, hvorfor så ikke hæve farten. Der er mange som køregalt fordi at de blive nervøse når politiet sætter efter dem, og vælter måske fordi de bliver uopmærksomme.

Hvilken relevans har det for dig hva vi andre mener, hvis du vil køre 240 på scooter så gør dog det. Lige meget hva du end foretager dig som er bare et my ud over loven samt jante loven er der nogle der har ondt i røven!

Du skal bare tænke over der er konsekvenser af alle handlinger. Køre du et barn ned på cykelsti evt kan du leve med det, så bare gå til den, ellers så slip gassen

Trak du lige jantekortet?
Jeez,den her tråd blev lige 200% mere retarderet (og den scorede i forvejen ret højt på den skala).

Startbuilder skrev:

p0peye skrev:Jeg fik kun en bøde på 500 sat ned fra 1000, der hvor jeg blev stoppet
og 500 hvis du bliver taget ud kort, hvis man fx. vælger at tage scooteren over til der hvor man skal tage knallertkørekort

Det dumt

p0peye skrev:Jeg ville bare tage begræsningerne, og så første gang du bliver taget er det en bøde på 500 ,-(hvis altså du bliver taget), derefter ville jeg nok sætte begrænsningerne i igen, ellers tager de scooteren anden gang
hvis altså den ikke er blevet stjålet

De eneste begrænsninger som er tilbage er dem i udstødningen, der sidder et blindrør og en plump som skal væk så kører den 70-75, men de er lidt bøvlet at få i, igen...

Drop at ødelægge den originale udstødning ved at fjerne begrænsningerne. De er MØG dyre at købe fra ny af hvis du bliver stoppet og skal gøre den lovlig igen, hellere køb en udstødning der er ubegrænset i forvejen.

Iøvrigt har jeg også selv været lidt en knallert bølle. Min kunne godt nok "kun" køre 55, men har kørt på flere af mine venners der var voldtunet, en var en runner der rendte omkring de 100 måske lidt over har aldrig prøvet noget så sindsygt. Er forundret over hvordan min ven der ejer den stadig er i live den dag i dag. Legen stoppede for mig da jeg på vej hjem fra skole kørte omkring 40km/t blev stoppet, af ikke én, ikke to, men tre politibiler. De må lige have været på razzia et sted i nærheden for de havde rullefelt og det hele med i bilerne. Nu kører jeg rundt på en lovlig knallert det er måske ikke så sjov, men er langt federe og nemmere end at sidde i en rådden bus eller på en cykel, især når det er rigtigt godt vejr.

Min egen holdning til loven er at den er outdatet. Man kunne sagtens køre 50 km/t på knallert så længe der ikke er andre på cykelstien. Det der med at knallerten ikke er bygget til farten køber jeg ikke (så længe man ikke kører rundt på en forkneppet puch maxi med tromlebremser for og bag). Der mange knallerter efterhånden som med hensyn til bremser og hjulstørrelser lygter etc. er stort set på højde med små motorcykler.

Desuden tror at den eneste grund til at 45 knallerter ikke må køre hurtigere, er at mange flere ville droppe bil nr. 2 og så købe en 45 knallert hvis de kom lige så hurtigt frem, og det ville staten miste for mange penge på i form af afgifter mm.

Da jeg var en en pur-ung knøs, var man kun noget ved musikken hvis man havde en forkneppet yamaha 4-gears. Seems so long ago:)

scooter 45 skal kunne køre 50-55km så de ikke ligger og bremser trafikken. De 30km med almindelig knallert er fint, som andre er inde på, så kører de på cykelstien. Tror ikke en lille knægt på 10år vil syntes det er særligt fedt at blive overhalet af 5 knallerter med 50km/t i timen. Folk kører råddent på knallert nu her, så de kører nok ikke mindre råddent af at sætte hastigheden op.