Hvad er vigitgst for jer: En flot bil eller en flot krop?

Nu ved jeg godt, at det er et enormt flabet emne at oprette, da man befinder sig i bodybuilding forum, med en masse medlemmer som elsker styrketræning og træner meget hårdt for at nå deres mål. Men alligevel er vi alle mænd, og elsker biler

Så vil høre hvad I skulle vælge i sidste ende, en fed bil eller jeres drømmekrop, hvis begge ting ikke kunne fås på en gang

Ehm, du må uddybe det noget mere, hvis man vælger bilen, er man så direkte fed, eller bare ikke sw0le?

Og hvis det var sådan, så er min drømmebil en sindsyg gammel rolls royce, faktisk præcis denne rolls royce "Rolls Royce Silver Ghost "Erstbesitz Zar Nikolaus II". Som bliver solgt for 5,5mio euro. Dvs omtrent 41Mio kroner. Derefter vil jeg sælge den, og have alverdens bitches fordi jeg er milionær.

Hvorfor går du ikke ind på et fodbold forum og spørger om de helst vil have en et par nye fodboldstøvler eller en curling kost..

airidukas skrev:Nu ved jeg godt, at det er et enormt flabet emne at oprette, da man befinder sig i bodybuilding forum, med en masse medlemmer som elsker styrketræning og træner meget hårdt for at nå deres mål. Men alligevel er vi alle mænd, og elsker biler Så vil høre hvad I skulle vælge i sidste ende, en fed bil eller jeres drømmekrop, hvis begge ting ikke kunne fås på en gang

Hvorfor spilder du vores tid med et ubrugeligt topic ingen kan bruge noget som helst til? Hvad for du af at vide om en person vil vælge drømme bilen fremfor drømme kroppen?

Jeg kan ikke se hvorfor du vil sammenligne de to ting.

Men det du egentlig spørger om er om jeg ville dø af en blodprop som 130 kg fed klam mand i en aston martin, eller have en über nice krop og være funktionel til jeg blir 100 , mens jeg kører i en kia picanto... Gæt selv

Dingo skrev:Men det du egentlig spørger om er om jeg ville dø af en blodprop som 130 kg fed klam mand i en aston martin, eller have en über nice krop og være funktionel til jeg blir 100 , mens jeg kører i en kia picanto... Gæt selv

Tror jeg snupper aston martinen... Så har jeg en undskyldning, for ikke at lave en skid, og spise junkfood : #-o

Dingo skrev:
Men det du egentlig spørger om er om jeg ville dø af en blodprop som 130 kg fed klam mand i en aston martin, eller have en über nice krop og være funktionel til jeg blir 100 , mens jeg kører i en kia picanto... Gæt selv

+1

Er simpelthen for stort pertrolhead til at sige kroppen. Skulle selvfølgelig være F40 i Garagen frem for kroppen.
Men omvendt, hvorfor så vælge når man kan få begge dele :king:

Ville vælge drømmekroppen, også må jeg leve med Dingos Kia Picanto

Jeg ville slet ikke være i tvivl. Drømmekroppen er IMO det oplagte valg, en bil er efter min mening bare en materiel ting, og er derfor slet ikke lige så vigtigt som min krop.

Dingo skrev:Men det du egentlig spørger om er om jeg ville dø af en blodprop som 130 kg fed klam mand i en aston martin, eller have en über nice krop og være funktionel til jeg blir 100 , mens jeg kører i en kia picanto... Gæt selv

der er da ingen der siger du er fed fordi du ik træner? du var da ik fed før du startede vel?

Det giver vel mest mening hvis man beholder sin egen krop hvis man vælger bilen? Sådan læser jeg det i hvert fald

Og jeg tager bilen, også hvis det i givet fald kræver at jeg skal ofre mit nuværende transportmiddel som er en grøn damecykel :king:

Jeg vælger drømmekroppen, min drømmebil er alle andre biler end en Porsche 997 GT3 RS.

Win win :banana:

Dingo skrev:Men det du egentlig spørger om er om jeg ville dø af en blodprop som 130 kg fed klam mand i en aston martin, eller have en über nice krop og være funktionel til jeg blir 100 , mens jeg kører i en kia picanto... Gæt selv

bare fordi man ikke er swole og/eller ligner en bb'er behøves man da ikke være 130 og tæt på at dø af en bloprop

Jeg tror nu mere TS refererede til at ligne en all around normal gut.

Men i sidste ende.... I have no idea what I want.

Har begge dele så bekymrer mig ikke :lol:

The Great Man/Car Clash solving every first world problem!

VS.

Dobermann skrev:
Dingo skrev:Men det du egentlig spørger om er om jeg ville dø af en blodprop som 130 kg fed klam mand i en aston martin, eller have en über nice krop og være funktionel til jeg blir 100 , mens jeg kører i en kia picanto... Gæt selv

der er da ingen der siger du er fed fordi du ik træner? du var da ik fed før du startede vel?

Nej jeg var pivtynd, alt for tynd, og havde jeg fortsat havde jeg nok stadig været tynd men med ligeså stor risiko for blodpropper som en fed.

Spørgsmålet er stadig underligt.

Hva vil du helst have, en fed computer eller en pæn sofa? Ahmen hvor skal vi hen med de spørgsmål.

Ps den almene danske form indebærer ofte en lille mave og små man boobs. Hurra for ens fede bil så

Jeg kan se mange fordele i at have en lille bil, fx en suzuki alto.
Den køre langt på litteren, lav vægt afgift, lav ½årig ejerafgift, lavt CO2 udslip osv. Der er klart fordele ved en lille bil.

James Last skrev:Har begge dele så bekymrer mig ikke

Pics. Du er sikkert fed. Fed men stærk.

krop

Jeg kører gerne i en lada hvis jeg bare er haaawt!! :Â´)

Fit_Guy skrev:Jeg kan se mange fordele i at have en lille bil, fx en suzuki alto.
Den køre langt på litteren, lav vægt afgift, lav ½årig ejerafgift, lavt CO2 udslip osv. Der er klart fordele ved en lille bil.

Jeg kan nævne en grund til aldrig at køre i den lille lorte bil.

Suzuki alto med 60 kmt ind i en anden bil = dødsfælde!

Desuden afgiver de små biler en række andre drivhusgasser, som nogle forskere mener er langt værre.
Jeg skal aldrig i hele mit liv køre i en suzuki igen.

Økonomi bør aldrig komme før sikkerhed.

Rhino skrev:
James Last skrev:Har begge dele så bekymrer mig ikke

Pics. Du er sikkert fed. Fed men stærk.

Min BF% er på 11 nu, og skal yderligere ned.

Så skal nok få lavet nogle billeder med min nye digicam når det hele er pefekt :mrgreen:

Dingo skrev:Men det du egentlig spørger om er om jeg ville dø af en blodprop som 130 kg fed klam mand i en aston martin, eller have en über nice krop og være funktionel til jeg blir 100 , mens jeg kører i en kia picanto... Gæt selv

Jeg køre Kia picanto. Årgang 2011. Lækker lille funktionel bil.

20 km på literen.
260 halv årligt i vægtafgift.

Hva mere kan man forlange ? Lækker bil og den giver dig RIGELIG med mulighed for at leve livet ved siden af. Jeg studere på S.U og min kæreste arbejder og vi har købt den fra helt ny og har stadigvæk råd til at gå i fitness center og spise sundt.

jeg vil bare være normal afbalanceret, tak

James Last skrev:
Fit_Guy skrev:Jeg kan se mange fordele i at have en lille bil, fx en suzuki alto.
Den køre langt på litteren, lav vægt afgift, lav ½årig ejerafgift, lavt CO2 udslip osv. Der er klart fordele ved en lille bil.

Jeg kan nævne en grund til aldrig at køre i den lille lorte bil.

Suzuki alto med 60 kmt ind i en anden bil = dødsfælde!

Desuden afgiver de små biler en række andre drivhusgasser, som nogle forskere mener er langt værre.
Jeg skal aldrig i hele mit liv køre i en suzuki igen.

Økonomi bør aldrig komme før sikkerhed.

Okay. Det med de andre drivhusgasser var jeg ikke oplyst om.
Hvad er statistikken for trafikuheld meddødsfald hvor den afgåede kørte i en lille suzuki alto? Jeg tror ikke at problemet er så stort. Hvis det var dødsfælder havde man ikke fået lov til at sælge dem i DK (:

Fit_Guy skrev:
James Last skrev:
Fit_Guy skrev:Jeg kan se mange fordele i at have en lille bil, fx en suzuki alto.
Den køre langt på litteren, lav vægt afgift, lav ½årig ejerafgift, lavt CO2 udslip osv. Der er klart fordele ved en lille bil.

Jeg kan nævne en grund til aldrig at køre i den lille lorte bil.

Suzuki alto med 60 kmt ind i en anden bil = dødsfælde!

Desuden afgiver de små biler en række andre drivhusgasser, som nogle forskere mener er langt værre.
Jeg skal aldrig i hele mit liv køre i en suzuki igen.

Økonomi bør aldrig komme før sikkerhed.

Okay. Det med de andre drivhusgasser var jeg ikke oplyst om.
Hvad er statistikken for trafikuheld meddødsfald hvor den afgåede kørte i en lille suzuki alto? Jeg tror ikke at problemet er så stort. Hvis det var dødsfælder havde man ikke fået lov til at sælge dem i DK (:

Du kan jo tjekke ncap undersøgelser for suzuki alto.

Nu mistede jeg min søster i en ulykke hvor min bror var med, og de kørte 60 kmt og var næsten trykket flad af instrument brættet.

At min bror overlevede var et mirakel ifølge de tyske redningsfolk.

James Last skrev:
Fit_Guy skrev:
James Last skrev:
Fit_Guy skrev:Jeg kan se mange fordele i at have en lille bil, fx en suzuki alto.
Den køre langt på litteren, lav vægt afgift, lav ½årig ejerafgift, lavt CO2 udslip osv. Der er klart fordele ved en lille bil.

Jeg kan nævne en grund til aldrig at køre i den lille lorte bil.

Suzuki alto med 60 kmt ind i en anden bil = dødsfælde!

Desuden afgiver de små biler en række andre drivhusgasser, som nogle forskere mener er langt værre.
Jeg skal aldrig i hele mit liv køre i en suzuki igen.

Økonomi bør aldrig komme før sikkerhed.

Okay. Det med de andre drivhusgasser var jeg ikke oplyst om.
Hvad er statistikken for trafikuheld meddødsfald hvor den afgåede kørte i en lille suzuki alto? Jeg tror ikke at problemet er så stort. Hvis det var dødsfælder havde man ikke fået lov til at sælge dem i DK (:

Du kan jo tjekke ncap undersøgelser for suzuki alto.

Nu mistede jeg min søster i en ulykke hvor min bror var med, og de kørte 60 kmt og var næsten trykket flad af instrument brættet.

At min bror overlevede var et mirakel ifølge de tyske redningsfolk.

Okay, det kan jeg godt se..
Det er jeg ked af at høre...

Hvad er vigitgst for jer: En flot bil eller en flot krop?

Brugere online